Gaur egungo belaunaldia BMW X5 (G05) 2018an kaleratu zen, beraz, modelo baten karrera komertzialaren erdi-mailako ohiko bertsio berritzeko denbora-tarte ideal horretan sartzen hasiak gara. Hau da, nazio mailan soilik, X5 M bat neguko probetan "harrapatu" zuten argazki espioi hauetan ikus dezakeguna.
Ohikoa denaren aurka, proba-prototipo hau ez da kamuflatuta agertzen, ez du X5 M honetan kanpoko aldaketarik hautematen egungoarekin alderatuta, farolak eta aurreko eta atzeko parachoien kolorea izan ezik, gainontzekoetatik desberdinak direnak. karrozeriarena.
Hala ere, espero da X5-ek kanpoko desberdintasun batzuk agerian utziko dituela munduari erakusteko garaian, hots, bumper eta optikari dagokionez. Arau orokor gisa (salbuespenak daude), BMW-k ez ditu eguneratze hauetan kanpoko aldaketa handirik egiten;
Beraz, duela aste batzuk “harrapatutako” BMW 3 Seriearekin gertatzen den bezala, X5 M proba honen izateko arrazoia bere barnean egon beharko litzateke, eta horren berri dugu.
Guztiak adierazten du X5 eguneratua pantaila kurbatu bat sartzeko (eraginkor, bi pantaila) BMW iX-n ikusi genuen bezala, bavariar markako modelo askoren barrualdea progresiboki "inbaditu" beharko lukeen irtenbidea.
Gainerakoan, ezer gutxi edo ezer gutxi dakigu eguneratutako X5ak - X6 teknikoki berdin-berdinak berehala jarraitu beharko lukeena - 2022an ezagutuko dugunean zer berri gehiago ekar ditzakeen.
