Autocar-i eskainitako eta “Renaulution” planari buruz hitz egin zuenean, Luca de Meo Frantziako taldeko zuzendari exekutiboak modelo txikiagoen etorkizuna ere jorratu zuen.
Luzaroan kutsaduraren aurkako araudi gero eta zorrotzagoek mehatxatuta, hiriko biztanleek eta zerbitzu publikoek ez dute, Luca de Meoren arabera, bizitza "erraztu" izango Euro 7 estandar beldurgarria iristearekin batera.
Italiako exekutiboaren arabera, hiriko biztanleek eta zerbitzu publikoek isurketa-arau berriak betetzeko errekuntza-motorra egiteko kostua bikoiztu egingo dela espero da 2025aren amaierarako..
Luca de Meok gogoratu zuenez, “oinarrizko prezioa dago errekuntzako edozein motor 'garbitzeko' (…) partikula-iragazkia behar duzu platinoa eta rodioa bezalako material garestiekin, eta honen prezioa 15 milatik aurrera Clio baten berdina da. euro, edo 120 mila euroko Mercedes-Benz S Klase baterako”.
Eta S Klasean iragazkia apur bat handiagoa dela onartu arren, Luca de Meok gogorarazi du “iragazki horrek azken prezioan (ibilgailuaren) adierazten duen ehunekoa askoz txikiagoa dela”.
Etorkizuna? Elektrikoa izan behar du
Adierazpen horiek ikusita, askok pentsatzeko tentazioa izango luke Luca de Meorentzat ez dagoela hiriko biztanleentzat eta utilitaristarentzat etorkizunik. Hala ere, Renault-eko zuzendari nagusiak badu «irtenbide bat»: elektrifikazioa.
Honen inguruan, de Meok gogoratu du: “Gure esperientziaren arabera, baterien kostua %10 inguru jaisten ari da urtean. Auto elektriko txikiek bateria txikiagoak behar dituztenez, portzentajeetan merkeagoak dira ibilgailu elektriko handiagoak baino».
Renault-eko zuzendari exekutiboak ere adierazi duenez, “errekuntzako auto txikien prezioek gora egiten duten heinean, auto elektriko baliokideenek behera egiten dute. Badator bi kostu kurbak gurutzatuko diren unea, eta ordurako auto elektrikoa izango da Europako bideragarriena”.
Izan ere, Luca de Meorentzat aukera paregabea da markentzat, eta gogorarazi du: “Momentu bikaina izango da, auto elektrikoak demokratizatuko dituelako Europan. Lehenengo iristen den enpresa irabazle handia izango da”.
Zein da helburu hori lortzeko aurreikusitako data? Luca de Meok aurreratu duenez, "industriaren gehiengoak espero du 2025/2026an muga hori gainditzea. Baina lehenbailehen lor gaitezke diseinu adimendun bat sortzen badugu».
Iturriak: Autocar.