1991n aurkeztu zuten, bi ateko motor erdiko superkotxe honek ametsetako makinen zaleentzat gozatzen du. Romano Artioliren aterkipean ekoitzitako lehen modeloa eta bakarra izan zen, 1998an Volkswagen taldeak erosi aurretik Bugatti protagonismora itzuli zuen enpresari italiarrak.
Maila teknikoan Bugatti EB110 ingeniaritza hutsa zen. Urte guzti hauen ondoren, bere zehaztapen teknikoak txunditzen jarraitzen du: 60 balbulako V12 motorra (5 balbula zilindro bakoitzeko), 3,5 litroko edukiera, sei abiadurako eskuzko transmisioa eta lau turbo, 560 hp-ko potentzia eta gurpil guztietarako trakzio-sistema. Zehaztapen hauek errendimendu paregabeak eskaintzen zituzten: 0 eta 100 km/h arteko azelerazioa 3,4 segundotan eta 343 km/h-ko abiadura maximoa.
Zoritxarrez, Bugatti EB110aren ekoizpena lau urte beranduago amaitu zen, eta une horretan Bugatti porrot egin zuen, gero Volkswagenek erosi zuen 1998an. Guztira, Bugatti EB110aren 139 unitate baino ez ziren ekoitzi.
Bideo honetan, modelo ikoniko honen atzean dagoen istorioa ezagutu dezakezu, 90eko hamarkada hasieran automobilgintzaren historiako marka garrantzitsuenetako bat biziberritzera ausartu ziren hiru gizonek kontatua. Che macchina!