Frantziako nonbait, ingeniari talde bat dago belarritik belarrira irribarrez —arrazoia irudietan ikus dezakezuna da. Frantziako markaren zuzendaritzak argi berdea eman dio Renault Sporti inoizko Clio RS indartsuenaren garapenean aurrera egiteko, Renault Clio RS16.
Zergatik da hain berezia?
Renault Sport 1 Formulan parte hartzen duten fabrikatzaileen taldera itzultzea ospatzen ari da eta hatchback indartsu bat baino ezer hoberik, markaren ondarea berresteko aurreko gurpileko trakzioko kirol autoen ekoizpenean.
2015eko urrian hasi ziren Renault Clio RS16 hipotetiko bati buruzko lehen hitzaldiak, baina abendura arte ez zen proiektua aurrera ateratzeko baimena eman. Renault Sport-ek lanean jarri eta Clio RS16-ren bi prototipo fabrikatu zituen irudietan (bat horia eta bestea beltza).
220 zaldiko 1.6 Turbo motorrak eta Clio RS Trophy-ren enbrage bikoitzeko EDC kaxa automatikoa izan zuten erreformaren zeregina eta Renault Sportek 275 zaldiko 2.0 Turbo eta Mégane RS Trophy-R eskuzko kaxa eraman zituen prototipo hau hornitzeko. Eskuzko engranaje-kutxa EDCa baino nabarmen arinagoa denez, ez da pisu gehigarririk izan - potentzia besterik ez!
Potentzia handitzeari aurre egiteko, Renault Sportek Clio RS16-ren txasisa markako lehiaketa saileko «pieza exotikoz» hornitu zuen: Öhlins esekidurak, PerfoHub aurrealdeko lurreko loturak, R3T rallyko atzeko esekidura eskema, Akrapovick ihesa , Speedline Turini gurpilak, Michelin Pilot Sport pneumatikoak, Brembo balaztak, eta zerrenda aurrera doa...
Nürburgringa bistan?
Clio RS16 hau Mégane RS Trophy-R baino 100 kg arinagoa dela kalkulatzen da. Beraz, indartsuagoa, arinagoa eta aerodinamikoagoa izanik, baliteke hori baino azkarragoa izatea Nürburgring-en.
Horren harira, Renault prest egongo al da «Infernu Berdera» itzultzeko «Nürburgring-eko aurreko gurpileko autorik azkarrena» titulua lortzeko?
Garaitzeko garaia Alemaniako modelo honena da: Volkswagen Golf Clubsport S. Markak ez du ez baieztatzen ez ukatzen, baina ziurrenik Nürburgring-era itzuliko da. Ohorezko kontua da, lehiaketa “bizi eta arnasten” duen sail bati buruz ari gara, beraz…
Ekoiztuko al da?
Oraingoz Renault Clio RS16 prototipo bat besterik ez da, baina litekeena da uda honetan modeloa ekoizteko "argi berdea" ematea. Aurrera ateratzen bada, ekoizpena oso mugatua izan beharko litzateke.
Helburua ez da ereduari etekina ateratzea. Renault-ek espero du Clio RS16-ak egungo belaunaldiak Renault R5 Turboak edo azken Renault Clio V6ak iragan belaunaldiak markatu dituen bezainbeste markatu ahal izatea. Markak erabakirik hartzen ez duen arren, eredu hau martxan ikusi beharko genuke datorren hilabetean, Goodwood jaialdian.
Han egongo gara…
