"Hasi, hasi, korrika" gogoratzen duzu? Horrela hasi ziren lasterketak institutuan.
Le Manseko 24 Orduak, 1969ko ediziora arte, ez ziren asko desberdinak izan. Gidariek kotxeetara korrika egin zuten jolastokian haurrak bezala. Baina bazen pilotu bat arau horri aurre egitera ausartu zena.
1969an, 400.000 pertsona baino gehiagok ikusi zuten Le Manseko 24 Orduen irekiera. Irteera-seinalean, gidari guztiak korrika hasi ziren beren autoetara bat izan ezik... Jacky Ickx.
Bere Ford GT40-n lasai ibiltzea beste gidariak korrika egiten zuen bitartean Jacky Ickx-ek, "Monsieur Le Mans" izenekoa, mota horretako irteeraren aurka protesta egiteko aurkitu zuen bidea.
Ez zen segurua. Segundo batzuk aurrezteko, pilotariek gerrikoa behar bezala lotu gabe aireratu ere egin zuten.
Hain zuzen ere, egoera horietan Jacky Ickxen Willy Mairesse herrikidea larri zauritu zen Le Manseko 24 Orduen aurreko edizioan. Istripu horren ondorioak gidari belgikar gaiztoa bere buruaz beste egitera eraman zuen, lasterketetara itzultzeko ezintasunaren aurrean.
Bere protesta ibilaldia dela eta, Jacky Ickx izan zen aireratzen azkena. Eta kasualitate triste horietako batean, Le Manseko 24 Orduetako lehen itzulian ere, irteera mota honek beste bizitza bat ekarri zuen istripu batean. John Woolfe pilotuak (Porsche 917) jasandako zauriak hilgarriak izan ziren. Woolfek segurtasun-uhala jarri izan balu agian saihestu zitezkeen lesioak.
irabazi bikoitza
Lasterketa hasieran azken tokira jaitsi bazen ere, Jacky Ickx-ek azkenean Le Manseko 24 Orduak irabaziko zituen Jackie Oliverrekin batera Ford GT40 baten bolantean. Le Manseko 24 Orduen historiako garaipenik lehiatuenetako bat izan zen. Bigarren postuan jarraitu zuten Hans Herrmann eta Gérard Larrousseren (Porsche 908) Ickx eta Oliverren (Ford GT40) aldea segundo gutxira geratu zen 24 orduren buruan!
Jacky Ickxen 1969ko garaipena erresistentzia lasterketa mitiko honetan (guztira sei garaipen) lehena izan zen. Ickxen beste garaipen bat, ez hain garrantzitsua, lasterketaren amaiera izan zen. Bere protesta sui generis eta segurtasun-hauste agerikoek motor kirol-partida honen amaiera ekarri zuten. Gaur arte.
Bi aldiz Endurance munduko txapeldun, bi aldiz 1 Formulako munduko txapeldunorde eta Dakarreko irabazlea, Jacky Ickx benetako motor-kirolaren kondaira bizia da. Jaun bat aldapetan eta aldapetan.