Gidatze autonomoaren teknologia sustatzeko eta garatzen laguntzeko sortua, Roborace-k protagonismoa irabazi du azken egunotan, lehiakide batzuek normalean... giza akatsak egin dituztelako.
Duela bi urte lehiaketa berri honetako autoetako bat Goodwooden 1903ko Mercedes Sari Nagusi batean baino hiru segundo azkarragoa izan ostean, oraingoan auto hauek etsigarriak izan ziren, ziruditen pistan jarraitzeko zailtasunak zituelako.
Guztira bi gertakari izan ziren, kurba berean bitxikeriaz. Larri behintzat, Roborace autoa pistatik irten eta Thruxton zirkuituko belarra zapaltzen du, pistara itzultzen saiatzen denean buelta bat ematen amaituz.
Beste bira bat! Ez da lehena bezain txarra baina... pic.twitter.com/NpFrYkYTFF
— Ryan (@dogryan100) 2020ko urriaren 29a
istripu berezi bat
SIT Acronis Autonomous taldeko autoarekin izandako istripua, zer esanik ez, bitxia izan zen. Kasu honetan kotxea guztiz gelditu zen eta martxan jarri zenean zuzen joan beharrean eskuinera biratu zen... hormarantz!Robotace gidaririk gabeko / autonomoen munduko lehen kategoria da.
Zuzeneko eman duten lehenengo ekitaldietako bat da hau.
Hau bigarren lasterketa izan zen.
Zuzenean horma batera sartu zen. pic.twitter.com/ss5R2YVRi3
— Ryan (@dogryan100) 2020ko urriaren 29a
Egia esan, irudiei erreparatzen diegunean zaila da istripuaren berezitasunaz barre ez egitea, haur txiki bati urrutiko aginte-kotxea ematen zaionean zer gertatzen den gogoraraziz (konturatu al zarete normalean horma bat jotzen amaitzen duela? berehala?).
Albiste ona da, ibilgailu autonomoen lehiaketa denez, istripu honek kalte materialak baino ez dituela eragin, deitoratzeko zauritu gabe. Hala ere, gidatze autonomoaren teknologien egungo bideragarritasunari buruzko zalantza batzuk uzten ditu.
Nola funtzionatzen du Roborace-k?
Roborace lasterketen Beta denboraldi honetan, lehiaketa honek honela funtzionatzen du: hasiera batean taldeek zirkuituari buelta bat ematen diote probalaria autoaren aginteetan dagoela pistan oharrak hartzeko.
Harpidetu gure buletinera
Ondoren, autoa helmugan gelditzen da, gidaria irtengo da eta ondoren 30 minutuko tartea hasten da, taldeek hiru aukera dituzte ahalik eta denborarik onena lortzen saiatzeko autoa %100 autonomoan gidatzen duenarekin.