Le Manseko 24 Orduak. Munduko probarik zorrotzenetako bat. Gizonak eta makinak mugaraino bultzatzen dituzte, itzuliz itzuli, kilometroz kilometro. Mugarik gabeko presa batean, pistan sartu eta kanpoan, kronometroak –inolako presarik gabe– 24 ordu markatzen dituenean bakarrik amaitzen dena.
Le Manseko 24 Orduen 85. edizio honetan argi eta garbi nabari zen eskakizuna. Kategoria goreneko (LMP1) bi autok baino ez zuten zeharkatu helmuga.
Gainontzekoek lasterketa utzi zuten arazo mekanikoengatik. Egoera deserosoa lasterketaren antolakuntzarentzat, dagoeneko autoek hartzen duten bidearen (eta konplexutasunaren) kontrako ahotsak entzuten hasita dagoena.
Iaz, 23:56 minutuko frogak igaro ziren –edo bestela esanda, 4 minutu baino gutxiago falta ziren– Le Mansek beste biktima bat erreklamatzea erabaki zuenean.
Lasterketa buru zen Toyota TS050 #5-aren motorra isildu zen helmugaren erdian. Toyota boxeoan inork ez zuen sinetsi nahi gertatzen ari zena. Le Mans gupidagabea da.
Gogoratu momentua bideo honetan:
3:30 minutuz, garaipenak ihes egin zion Toyotari. Lasterketa zale guztien oroimenean betiko gordeko den une dramatikoa.
Baina lasterketak 24 ordu irauten ditu (hogeita lau ordu!)
Ondo irakurri al duzu? 24 ordu. Ez gehiago ez gutxiago. Le Manseko 24 Orduak bakarrik bukatzen dira koadrodun bandera daraman gizonak gizon eta makinen "tortura" honen amaiera indarrez adierazten duenean.
Askori loriaren zaporeagatik bakarrik jasaten duten tortura. Berez gelditzen den arrazoia, ez duzu uste?
Azkenean iritsi gara zuekin partekatu nahi dudan istoriora. 1983an, ez zen kronometroa bakarrik denboraren joan-etorriaren berri izan. Porsche 956 #3-ren motorra pilotatutakoa Hurley Haywood, Al Holbert eta Vern Schuppan zen ere.
Autoek ere badute arimarik?
Valentino Rossi, oraindik martxan dagoen motozikleten kondaira bizia - eta askorentzat garai guztietako piloturik onena (niretzat ere) - motozikletek arima dutela uste du.
Valentino Rossi, 9 aldiz Munduko TxapeldunaMoto bat ez da metala soilik. Nik uste dut motoek arima dutela, objektu ederregia da arima ez izateko.
Ez dakit autoek ere arima duten ala objektu bizigabe hutsak diren. Baina autoek benetan arima badute, koadrodun bandera jaso zuen Porsche 956 #3 gurpilean Vern Schuppan zuela horietako bat da.
Azken hatsean helmugara eramaten duen kirolari baten antzera, burdinazko borondateak aspaldi amore eman duen giharren indarrak baino, Porsche 956 #3 ere zilindroak lortzeko ahalegina egin duela dirudi. bere lau-sei motorra, jaio zen misioa amaitu ondoren kolpea emateari utzi. Irabazi.
Porsche 956-ak koadrodun bandera gainditu bezain laster, ihesetatik ateratzen zen ke urdinak bere amaiera adierazi zuen (irudia nabarmendua).
Une hori bideo honetan ikus dezakezue (minutua 2:22). Baina zuk bideo osoa ikusiko banintz, merezi du: