BMW Group-en finantza-emaitzen eta estrategiaren aurkezpenean, oihala altxatu zen berriari BMW i4 , Alemaniako fabrikatzailearen %100 elektrikoaren berlina berria.
BMW i4 berria "lau ateko Gran Coupé guztiz elektrikoa" gisa definitzen du, izan ere, ondorio guztietarako, jada coupé eta descapotable gisa ezagutzen dugun 4 Seriean falta zen karrozeria. Barruko irudiak oraindik ez dira ezagutzera eman, baina 4 Seriearekiko hurbiltasuna ikusita, espero da bertatik konponbide berberak heredatuko dituela.
Eredu berriaren aurkezpena i4-ren aurkezpena hasieran aurreikusitakoa baino hiru hilabete lehenago egingo dela iragarri zuen. BMW i4 berriaren merkatura iritsiko da aurten.
BMW i4 “ohiko”z gain, 2021ean ere ezagutuko dugun BMW M Performance bertsioa ere izango da. Azken hau ez da M3/M4 baten pareko modelo bat izango, baina urrats bat beherago egongo da, non. M340i/ reside bezalako modeloak M440i. Hori bai, espero da, hala ere, potentzia 530 hp-ko potentzian finkatzen dela eta 100 km/h-ko azelerazioa 4,0s inguru lortzen dela.
Momentuz marka alemaniarrak ez du bere proposamen elektriko berriari buruzko zehaztapen tekniko gehiagorik aurkeztu —datozen asteetan jakingo dugu zeintzuk diren—, salbuespenez, hainbat bertsio egongo dira gehienezko gama bat ahalbidetuko dutenak. 590 km arte (WLTP).
eskaintza handituz
Horrela, BMW i4 berria fabrikatzailearen %100 elektrikoen modeloen zorro gero eta handiagoarekin bat egiten da. i3 konpaktutik hasi eta iX3 SUV berrira eta goi-mailako iX SUV iX berria ahaztu gabe —ekitaldi berean produkzioko lehen bertsioei buruz ezagutu genuen proposamena—.
i4-k 4. serieko proportzio handiko giltzurrun bikoitza heredatzen du, baina hemen ia estalita agertzen da.
2023rako, BMWk aurreikusten du ehuneko 100 elektriko dozena bat modelo salgai edukitzea planeta osoan, markak lan egiten duen merkatu-segmentuen %90 estaliz.