1966an jarri zen martxan Toyota Corolla Japoniako markaren ikur handienetako bat da gaur eta bere historia luzeko beste mugarri bat lortu du: saldutako 50 milioi ale kopuru izugarrira iritsi zen.
Ideia bat egiteko, horrek esan nahi du Corolla merkaturatu zenetik, batez beste, 900.000 ale/urtetik gora saldu direla —inoiz saldu den autoa da eta alde erosoarekin (bere belaunaldi guztiak kontuan hartuta).
Salmenta "gozotik" igarota —2020an munduan gehien saltzen zen autoa zen, 1.134.262 unitaterekin—, Corolla-k dena du handitzeko, datozen urte askotan, kopuru horiek, berea erabiliz. Aspaldi haren ezaugarri diren dohain moldagarriak.
Automobil "kamaleoi" bat
Hitz egiten ari garen moldagarritasuna Corollak bere historian zehar merkatuaren gero eta eskakizun gero eta handiagoak egokitzeko izan duen gaitasunari egiten dio erreferentzia besterik gabe.
Atzeko gurpildun sedan txiki gisa jaioa, Corolla ia dena izan da hatchback, liftback, break, minifurgoneta eta, duela gutxi, SUV gisa (gogoratzen al duzu Corolla Cross-a?). Atzeko gurpileko trakzioa ere ahaztu egin da iraganean eta gaur egun aurreko gurpileko trakzioa dela suposatzen da.
Dagoeneko hamabi belaunaldirekin, Toyota Corolla 150 herrialde ingurutan saltzen da eta gaur egun horietako 12tan ekoizten da. Jakin-minagatik, Japoniako eredua esportatu zen lehen herrialdea Australia izan zen, bi herrialdeen arteko hurbiltasun geografikoa aprobetxatuz.
Japoniako modeloaren arrakasta handitzeko, arrakastatsua den Volkswagen Golf ere, Corolla-k baino zortzi urte gutxiago merkatuan, oraindik ez du 40 milioi ale saldutako marka (berriro ere, belaunaldi guztiak zenbatuta).
Bere historian zehar, merkatuan arrakasta izateaz gain, lehiaren munduan presentzia luzea izan du. Touring-eko ekitaldietan asfaltoan lehiatu ez ezik, rallyetan ere aurrera egin zuen (Toyotari WRC eraikitzaileen titulua eman zion 1999an).
Duela gutxi, motor-kirolean parte hartzeak teknologia berrien "proba-banku" gisa ere balio du, eta horren adibiderik handiena hidrogeno bidezko Toyota Corolla izan da aurtengo NAPAC Fuji Super TEC 24 Orduetan lehiatu dena.