Autocar-en britainiarrei hitz egin zienean, Jens Ludmann-ek McLaren zuzendariak adierazi zuen markak uste duela Erregai sintetikoak auto elektrikoen alternatiba izan daitezke CO2 (karbono dioxidoa) isurketak murrizteko “borrokan”.
Ludmannen ustez, “kontuan hartzen badugu hauek (erregai sintetikoak) eguzki-energia erabiliz ekoitzi daitezkeela, erraz garraiatu eta erabili (…) badaudela igorpenei eta praktikotasunari dagokionez, aztertu nahiko nituzkeen onura potentzialak”.
McLareneko zuzendari nagusiak gaineratu zuen: "Gaur egungo motorrek aldaketa txikiak baino ez lituzkete beharko, beraz, teknologia honek komunikabideen arreta handiagoa izatea gustatuko litzaidake".
Eta elektrikoak?
Erregai sintetikoek CO2 isuriei dagokienez duten balio erantsian sinetsi arren —haien ekoizpenean erabiltzen den osagaietako bat CO2 da, hain zuzen ere—, batez ere baterien ekoizpenarekin lotutako isuriak ekuazioan sartzen ditugunean, Ludmannek ez du uste. kotxe elektrikoak guztiz ordezkatzen dituztela.
Harpidetu gure buletinera
Hala, McLareneko zuzendariak nahiago du adierazi: "Ez dut hau bateriaren teknologia atzeratzeko esaten, kontuan hartu beharko genituzkeen alternatiba baliozkoak egon daitezkeela gogorarazteko baizik".
Azkenik, Jens Ludmann-ek ere adierazi zuen: “oraindik zaila da jakitea erregai sintetikoak ekoizteko noraino dauden (…), baterien teknologia ezaguna baita”.
Hori kontuan hartuta, ideia bat plazaratu zuen Ludmannek: «Oraindik erregai sintetikoak sistema hibridoekin konbinatzeko ahalmena dugu, eta horrek isuriak murriztea ahalbidetuko luke».
Erregai sintetikoak erabiltzen dituen prototipo bat garatzea da orain McLarenen asmoa, zein bideragarriak diren eta teknologia honek zer abantaila eskain ditzakeen ulertzeko.
Iturria: Autocar
Razão Automóvel-en taldeak linean jarraituko du, eguneko 24 orduetan, COVID-19aren agerraldian. Osasun Zuzendaritza Nagusiaren gomendioak jarraitu, alferrikako bidaiak saihestu. Elkarrekin fase zail hau gainditzeko gai izango gara.