Beste marka batzuen adibideari jarraituz, Renault-ek diesel motor berriak garatzeari utziko dio, dauden blokeak eguneratzen jarraitzera mugatuz.
Berrespena Luca de Meo frantses markako zuzendari exekutiboak egin zuen, eta Renault-ek diesel belaunaldi berri baten garapenean inbertitzeari utziko diola jakinarazi zuen.
Hala ere, de Meok berretsi du lehendik dauden dCi unitateak eguneratu eta egokituko direla, gero eta zorrotzagoak diren isuri-helburuak betetzeko.
Baieztapen honek Gilles Le Borgne Renault-eko ingeniaritza buruak duela sei hilabete inguru Frantziako Auto-Infos argitalpenean egindako elkarrizketa batean jada iragarritakoa indartu besterik ez du egin: “Ez gara diesel motor berririk garatzen ari”.
Ikusteko dago horrek nola eragingo duen Renault-en “Euro 7” aro berrirako estrategian, 2025ean onenean gertatu beharko litzatekeena.
AGVESek (Ibilgailuen Emisio Arauei buruzko Aholku Taldeak) Europako Batzordeari egindako azken gomendioan, atzerapauso bat Euro 7rako eskakizunei dagokienez, Europako Batzordeak teknikoki bideragarria denaren mugak aitortu eta onartuz.
Hala ere, eta Europan elektriko eta hibridoek dieselekin alderatuta gero eta ospe handiagoa duten kontuan hartuta, ez litzateke arraroa izango Galiar markak 2025ean dieselak jaitsiko balitu. Gogoratu Dacia “arreba” dagoeneko bere Diesel motorrak “moztu” dituela. Europako azken belaunaldiko eredua.