Automobilaren historian zehar, hainbat material erabili dira barrualdeak lantzeko. Egur nobletik hasi eta plastiko merkeagoetaraino, napa famatua edo karbono zuntz (garestia) ahaztu gabe, denetarik apur bat erabili da dagoeneko.
Orain, Sono Motors, 163 CV eta 290 Nm-ko elektrizitate bat (Sion) merkatuan jartzea proposatzen duen Sono Motors, 35 kWh-ko bateriarekin, 255 km-ko autonomiarekin eta eguzki panelez osatutako hainbat karrozeria, "material" berri bat sartu nahi du autoen barrualdeen ekoizpenean: goroldioa - Bai, goroldioa...
Errebelazioa Sono Motorsek Sion barruko lehen irudiak kaleratu zituenean egin zen. Garrantzitsuena ez da 10" erdiko pantaila edo 7" tresna-panela, Sono Motorsek goroldiozko zerrenda bat erabili zuela aginte-panela edertzeko baizik.
Harpidetu gure buletinera hemen
Alemaniako startuparen arabera, kabinan goroldioa erabiltzeak airea iragaztea, hezetasuna erregulatzea eta barruko klima erosoa mantentzea ahalbidetzen du. Ikusteko dago goroldioa erabiltzeak ez ote duen kotxe zahar askorekin batera dakarren lizun usain tradizionala sortzen laguntzen.
“Hasiera Hotza”ri buruz. Astelehenetik ostiralera Razão Automóvelen, goizeko 8:30etan “Hasiera Hotza” dago. Kafea edaten duzun bitartean edo eguna hasteko ausardia biltzen duzun bitartean, egon eguneratuta automozio munduko datu interesgarriekin, gertaera historikoekin eta bideo garrantzitsuekin. Guztia 200 hitz baino gutxiagotan.