Lehen belaunaldia merkaturatu eta 19 urte ingurura, Octaviaren bertsio kirolagoa ere elektrifikatu zen, eta ondorioz Skoda Octavia RS iV.
Txekiar familiako kidearen kirolagoa den bertsioaren lehen teaser-ak ezagutarazi genituenean esan genizuen bezala, honek mekanika hibrido entxufagarri bat erabiltzen hasi zen, CUPRA Leon eta Volkswagen Golf GTE “lehengusuak” jadanik hartutako irtenbidea.
Bi motor, 245 CV-ko potentzia konbinatua
Hori dela eta, 150 CV-ko 1.4 TSI bat 85 kW (115 CV) eta 330 Nm-ko motor elektriko batekin konbinatzen du, sei DSG kaxa baten bidez aurreko gurpiletara bidaltzen den 245 CV eta 400 Nm-ko potentzia bateratua lortuz.
13 kWh-ko bateriarekin hornituta, Octavia RS iV 60 km-ra arte ibiltzeko gai da modu %100 elektrikoan (WLTP zikloaren arabera). Sistema hibrido entxufagarria hartzeari esker, Skoda-k 30 g/km besterik ez dituen CO2 isuriak iragar ditzake (behin-behineko datuak).
Harpidetu gure buletinera
Azkenik, errendimenduari dagokionez, Skoda Octavia RS iV 0 eta 100 km/h-ko abiadura lortzen du 7,3 segundotan eta 225 km/h-ko abiadura maximoa lortzen du.
Etortzeko estiloa
Espero zenuten bezala, Octavia RS iV-aren estiloak bertsio honen kirol-asmoekin bat egiten du.
Hori dela eta, Skoda Octavia RS iV-k paraxoi berria, parrilla berria, laino-argi espezifikoak LED, atzeko difusorea, spoiler (hatchbackean beltza da furgoneta, karrozeriaren kolorean agertzen da), 18" gurpilak (aukeran egin daitezke). izan 19”) eta balazta-pintzak gorriz.
Barruan, kolore nagusia beltza da. Kirol-bolanteak "RS" logotipoa dauka eta DSG kutxa funtzionatzeko aukera ematen duten palek ditu.
Octavia RS iV-k kirol-eserlekuak ere baditu (aukeran Ergo-eserlekuak larruz eta Alcantara tapizatuak izan ditzakezu), aluminiozko pedalak eta aginte-panela Alcantaraz forratutakoa.
Noiz iristen da?
Oraingoz, ez da jakin noiz egongo den Skoda Octavia RS iV berria Portugalen edo zenbat kostatuko den.
Estandar gisa gurpilak 18"-koak dira.