Berria BMW X2 xDrive25e Alemaniako taldearen hazten ari den modelo trinko hibridoen zorroaren azken gehikuntza da, X1 xDrive25e, 225x eta Active Tourer eta MINI Countryman Cooper SE ALL4rekin bat eginez.
Proposamen hibrido entxufagarri berria uztailean kaleratzea aurreikusita dago.
BMW X2 xDrive25e zenbakiak
BMW-ek dioenez, hau da bere lehen Sports Activity Coupe (SAV) motor hibrido entxufagarri batekin. Entxufea izanik, horrek esan nahi du kanpotik kargatu ahal izateaz gain, modu elektrikoan soilik mugitzeko aukera ere badugula, eta horrek kasu honetan gehienezko autonomia elektrikoa 53 km (WLTP).
Modu honetan, 95 hp eta 165 Nm-ko motor elektrikoak, atzeko ardatzean muntatuta eta abiadura bakarreko kaxa batekin akoplatuta, gidatuko du X2. Aurrealdeko ardatza 1,5 l-ko hiru zilindro turbodunek gidatzen dute, 125 eta 220 Nm-ak emateko gai dena. Horrekin batera sei abiadurako Steptronic transmisio automatikoa dago.
Konbinatuta, BMW X2 xDrive25e berriak 220 CV-ko gehienezko potentzia eta 385 Nm-ko momentu maximoa eman ditzake, 0-100 km/h-rako iragarritako 6.8s-ek adierazten duten moduan errendimendu biziak bermatuz. Gehienezko abiadura 195 km/h-koa da, baina modu esklusiboan elektrikoan bagaude, balio hori 135 km/h-koa da.
Moduei buruz hitz egitean, eskuragarri dauden hainbat daude, erdiko kontsolan kokatutako eDrive botoi baten bidez hauta daitezkeenak. “AUTO eDRIVE”, bi motorren konbinazio onena bermatzen duena; “MAX eDrive”, motor elektrikoa erabiltzearen alde egiten duena eta “SAVE BATTERY” zeina, izenak dioen bezala, bateriaren karga gordetzeko xedea duena.
bateriak kargatu
BMW X2 xDrive25e berriak 10 kWh-ko litio-ioizko bateriarekin dator —atzeko eserlekuen azpian kokatuta— eta bost ordu ingurutan guztiz kargatu daiteke etxeko entxufe batera konektatzen denean. %80ra arte kargatzen badugu kargatzeko denbora 3,8 ordura murrizten da.
Harpidetu gure buletinera
BMW-ren i Wallbox-ekin, balio hauek 3,2 ordu eta 2,4 ordura jaisten dira, hurrenez hurren, bateriaren gehienezko edukieraren % 100 eta % 80 arte.
Eta gehiago?
X2 xDrive25e-ren maletak ahalmen pixka bat galdu du beste X2ekin alderatuta, orain 410 l ditu 470 l beharrean. Hala ere, erabileraren aldakortasunari eusten dio, hiru zatitan toles daitekeen atzeko eserlekua (40:20:40).
Pisuaren banaketa desberdinari, baita bere tren elektrikoaren zati elektrikotik datorren masa gehigarriari aurre egiteko, txasisak bere kalibrazio propioa du, eta X2-rekin alderatuta lurrazalean 10 mm murriztu da. errekuntza hutsa.
Ikusmenean, X2-ren aldaera hibrido entxufagarriak eguraldi txarraren argiztapena integratzen duten LED faro estandarrak ditu - laino-lanpara biribilak ez daude jada. Beltzez distiratsuko hainbat azentu ere badaude, gurpilak 17″ dira, eta hainbat ekipamendu-lerrorekin egongo dira eskuragarri: Advantage, Advantage Plus, M Sport eta M Sport X.
Gainera, ekipamendu espezifiko batekin dator, hala nola, oinezkoentzako alerta akustikoa, eta informazio-entretenimendu sistemak sistema hibridoari lotutako informazio-pantaila desberdinak integratzen ditu orain: energia-fluxua, kontsumo elektriko-maila, motor elektrikoarekin egindako kilometro guztien proportzioa. errekuntzako motorra.
Portugalgo prezioa jakitea besterik ez da geratzen, eskuragarri dagoen bezain pronto adieraziko duguna.
Razão Automóvel-en taldeak linean jarraituko du, eguneko 24 orduetan, COVID-19aren agerraldian. Osasun Zuzendaritza Nagusiaren gomendioak jarraitu, alferrikako bidaiak saihestu. Elkarrekin fase zail hau gainditzeko gai izango gara.