Eredu (oso) berezien seinalea, antza Peugeot-en GTi akronimoa ez da desagertuko guztiz PSE edo Peugeot Sport Engineered izendapen berriari bide emateko, duela gutxi Peugeot 508 PSE-n estreinatu genuena.
Hala baieztatu du Jean-Philippe Imparato Frantziako markako zuzendari nagusiak Autocar-i egindako adierazpenetan. Gogoratu du, siglak errekuntza-motorren modeloekin lotzen diren arren (PSE sigla berria, batez ere, modelo elektrikoetarako pentsatuta), garrantzitsua izaten jarraitzen duela Peugeotentzat.
Orain, garrantzi hori ikusita, Imparatok "atea ireki" zion etorkizunean siglak erabiltzen jarraitzeko aukerari, baina eredu bakarrera mugatuko da: Peugeot 208.
Zergatik Peugeot 208-n bakarrik?
Oraingoz, Jean-Philippe Imparatok ez du azaldu zergatik Peugeot-en GTi akronimoa 208an bakarrik erabiliko den, ezta hori gertatuko denik ere baieztatu.
Harpidetu gure buletinera
Hori dela eta, Imparatok esatera mugatu zuen: “etorkizuneko GTi izan daitekeena lantzen ari gara” eta “GTi akronimoa —elektrikoa bada ere— aldarrikatu dezakeen auto bakarra 208″ dela gaineratu zuen.
Oraingoz, Peugeot-eko zuzendari nagusiak ez du baieztatu 208 GTi bat sortzeko asmoa eta, Autocar argitalpen britainiarrak dioenez, siglak Erresuma Batuan soilik erabiltzen diren hipotesia ere planteatu du, non bere pisua nabarmenagoa baita.
Eta beste ereduak?
Peugeot modeloen beste kirol-bertsioei dagokienez, Jean-Philippe Imparatok PSE (Peugeot Sport Engineered) siglak erabiliko dituztela esan du.
PSE izendapenaren GTi akronimoa aldatzearen arrazoia, Imparatoren ustez, «autoen bolantearen atzean dagoen sentsazioa ez dela berdina» da. Frantziako exekutiboarentzat, errendimendu maila berria da, eta azken honek gaineratu du: “Ez dira soilik barne-errekuntzako autoak eta sentsazioak ez dira berdinak”.
Hori guztia kontuan hartuta, itxaron besterik ez dugu egin, ez bakarrik Peugeot 208ren kirol-bertsio bat, baita Lion markako GTi akronimoaren etorkizuna zein izango den jakiteko ere.
Iturria: Autocar.