2019ko Genevako Automobilaren Aretoan, bosgarren belaunaldiko Supra (A90) Europako lurretan estreinatu ez ezik, Toyotak kirol-auto mitikoa pistara itzultzea aurreikusten duen prototipoa ere aurkeztu zuen. Toyota GR Supra GT4 Kontzeptua.
GT4 klasean lehiatzera zuzenduta (hortik datorkio izena), Toyota GR Supra GT4 Kontzeptua bere aerodinamika sakon berrituagatik nabarmentzen da, baita lehiaketarako elementu espezifikoz osatutako txasisagatik ere (malgukiak, motelgailuak eta barra egonkortzaileak).
Kapoiaren azpian 3,0 l-ko turbo lineako sei zilindroa dago, serieko modeloa hornitzen duena —kudeaketari dagokionez ezberdintasunak izan arren— eta transmisio automatikoa ere.
2019rako agortuta
Dena den, Toyota GR Supra berriaren berriei dagokienez, nabarmentzen dena bere erabilgarritasuna izan zen —orain Europara iristen bada ere, aurten ezin izango duzu erosi, esleitu ziren unitateak. Europako kontinenteak dagoeneko denek dituzte jabeak.
Harpidetu gure buletinera hemen
Guztira, Toyota GR Supra-ren 900 unitate Europako kontinentera bideratu ziren — Horietatik 90 A90 Edition edizio bereziari dagozkio — baina sortutako interesak asko gainditu zuen eskaintza. Toyotak dio itxaron-zerrenda dagoeneko milaka erreserba gutxi direla, baina markak jakinarazi du laster irekiko direla 2020rako erreserbak.
Tetsuya Tada, Toyota GR Supra-ko ingeniari nagusiaEskerrak eman nahi dizkiet lehen 900 bezeroei egindako erreserbengatik, Toyota GR Supra berrirako lehentasunezko sarbidea ziurtatuz, 2019ko Genevako Automobil Salonean Europako debut ofiziala izango dela aurreikusten. bolantearen atzean, zaletasuna berriro pizteko eta ahalik eta jende gehienentzako gidatzeko dibertsioa berreskuratzeko gai izango garela uste baitut.
Toyota GR Supra GT4 kontzeptuari buruz jakin behar duzun guztia