Nissanek 2019ko Genevako Motor Show-era eraman zuen IMQ Kontzeptua , Japoniako markaren arabera, bere hurrengo belaunaldiko gurutzadurak aurreikusten dituen prototipoa. Dena den, egia da prototipo honek gehien harritu zuena ez zela bere diseinua izan, erabiltzen duen e-POWER motorra baizik.
Baina has gaitezen diseinuarekin. C segmentuaren proposamenekin bat egiten duten neurriekin, ez ginateke harrituko Nissanen Europan salduen den hurrengo belaunaldiaren, Qashqairen, planoak baleude.
Hala, estilistikoki, eta prototipoen ohiko “gehiegikeriaren” atzean, aurrealdean “V” parrilla dago (gaur egun erabiltzen denaren bilakaera) bertikalean kapotarekin eta horizontalean bumperrekin bat egiten duena. Atzeko aldean, nabarmenena Nissan-ek erabiltzen duen "boomerang" formatu tradizionala duten farolen kokapen altua da.
Zer da e-POWER motorra?
Artikuluaren hasieran esan genizuen bezala, Nissanren etorkizuneko gurutze-lerroei aurrea hartu arren, IMQ Kontzeptuaren interesik handiena Genevan aurkeztu zuen e-POWER motorra ere bada.
Harpidetu gure buletinera hemen
Gasolinazko motor batek, inbertsore batek, bateria batek eta motor elektriko batek osatzen dute, e-POWER-ek gasolina-motorra erabiltzen du soilik eta bateriaren energia-sorgailu gisa soilik . Honek, gurpiletara potentzia transmititzen amaitzen duen motor elektrikoa elikatzen du. Horrela, gasolinazko motorrak abiadura ezin hobean funtzionatzen du beti, kontsumoa eta isurketak murriztuz.
IMQ Concept-en kasuan, e-POWER sistemak guztira 250 kW (340 hp) potentzia eta 700 Nm-ko momentua transmititzeko potentzia eskaintzen du motor anitzeko gurpil guztietarako sistema berri baten bidez.
Harpidetu gure Youtubeko kanalera
e-POWER sistema dagoeneko eskuragarri dago Japoniako merkatuan Nissan Note eta Serena-n, eta Europan 2022an estreinatuko dela aurreikusten da. Sistema horretaz gain, Nissan IMQ Concept-ek Nissan I2V sistema ere badu. dagoeneko jorratu dugun gaia.