Audiren elektrifikazioak e-tron berria bezalako eredu %100 elektrikoak ez ezik, hibridoak ere hartzen ditu barne. 2019ko Genevako Motor Show-ean, Audi-k ez bat, ez bi, lau hibrido entxufagarri berri hartu zituen.
Horiek guztiak markaren gaur egungo sortetan integratuko dira: Q5 TFSI e, A6 TFSI e, A7 Sportback TFSI eta azkenik A8 TFSI e.
A8a izan ezik, Q5, A6 eta A7-ek kirol-bertsio gehigarri bat izango dute, eta esekidura kirolagoa, S Line kanpoko paketea eta sistema hibrido entxufagarri bereizgarria izango dute, potentzia handiagoa emateko arreta jarriz. motor elektrikoa.
![Audi Stand Geneva](/userfiles/310/6339_1.webp)
sistema hibridoa
Audiren sistema hibrido entxufagarriak transmisioan integratuta dagoen motor elektriko bat dauka —A8 gurpil guztietarako trakzioa izango duen bakarra izango da— eta hiru modu ditu: EV, Auto eta Eutsi.
Harpidetu gure buletinera hemen
Lehenengoak, EV, modu elektrikoan gidatzeari ematen dio lehentasuna; bigarrenak, Autoak, automatikoki kudeatzen ditu bi motorrak (errekuntzakoak eta elektrikoak); eta hirugarrenak, Eutsi, baterian mantentzen du karga gero erabiltzeko.
Audi-ren lau hibrido entxufagarri berriek a 14,1 kWh-ko bateria gehienez 40 km-ko autonomia eskaintzeko gai da , kasuan kasuko ereduaren arabera. Horiek guztiak, noski, balazta birsortzailez hornituta daude, 80 kW-ra arte sortzeko gai dena, eta kargatzeko denbora bi ordu ingurukoa da 7,2 kW-ko kargagailu batean.
Aurten beranduago izango da merkatura, baina oraindik ez da data edo prezio zehatzik jarri Audiren hibrido entxufagarri berrientzat,
Audi hibrido entxufagarriei buruz jakin behar duzun guztia