Duela hilabete inguru teaser batean ikusi genuenean, Mazdaren SUV trinko berria 2019ko Genevako Motor Show-ean aurkeztu zen ofizialki. Mazda CX-30 , CX-3 eta CX-5en artean kokatzen da, orain arte ohikoa den Japoniako markako SUVen izendapenarekin hautsiz, zeina "CX" hizkietan eta zenbaki batez jarraian oinarritzen zena.
SKYACTIV-Ibilgailuen Arkitekturaren belaunaldi berrian oinarrituta garatua, Mazda3-ren oinarri bera, CX-30-k 4.395 mm-ko luzera, 1.795 mm-ko zabalera neurtzen ditu eta 2.655 mm-ko gurpil-distantzia du, 430 l-ko maletategia eskaintzen du. edukiera..
Ikusmenean, CX-30-k Kodo lengoaia bisualaren azken bilakaera hartzen du, lerroen murrizketa nabarmenduz (ez dago tolesturarik edo ertz zorrotzik). Barruan, Mazda3-n aurkitzen den itxura hurbila da, 8,8"-ko infotainment pantaila nabarmentzen duena.
Gasolinazko motorrak mild-hybrid sistemarekin bat egiten du
Mazda CX-30 motorraren gama SKYACTIV motorren familiak osatzen dute, bai dieselak bai gasolinakoak, SKYACTIV-X berritzailea barne. Sei abiadurako kaxa eskuzkoak zein automatikoak motor horiei lotuko zaizkie, eta gasolinazko motor guztiek 24 V-ko sistema mild-hybrid izango dute.
Harpidetu gure buletinera hemen
Mazdak oraindik CX-30-ren motorraren azken zehaztapenak ezagutarazi behar dituen arren, hauek Mazda3 berrirako ezagutzen ditugunen berdinak izan beharko lirateke, eta denak adierazten du CX-30 guztiek i-ACTIVE AWD gurpil osoa izango dutela. gidatzeko sistema, bektore sistema bitarrekin (GVC Plus) batera lan egiten duena.
Momentuz, oraindik ez dira ezagutzen CX-30aren prezioak eta merkatura iristeko data, eta horrek Ginebrako Automobil Saloneko Mazda standeko bisitarien arreta partekatzen du Mazda3 berriarekin, CX-5arekin. MY19 eta baita MX-5-ren bertsio bereziaren urteurrena ere, MX-5 30. Urteurrena Edizioa.