Duela aste batzuk jakinarazi genuen SINCRO (National Speed Control System) sarera Abiadura Kontrolatzeko Kokapen (LCV) 50 berri gehituko zirela. Horretarako, 30 radar berri eskuratuko dira, Horietatik 10 bi punturen arteko batez besteko abiadura kalkulatzeko gai dira.
Rui Ribeiro ANSRko (Bide Segurtasun Elkarte Nazionala) presidenteak Jornal de Notícias-i egindako adierazpenen arabera, abiadura ertaineko lehen radarrak 2021 amaieran jarriko dira martxan.
Hala ere, 10 radarren kokapena ez da finkatuko, 20 kokaleku posible txandakatuz.
Beste era batera esanda, gidariak ez du inoiz ziur jakingo zein kabinek izango duten radarra, baina kabinan radarra instalatuta duen ala ez, gidariari aldez aurretik abisua emango zaio. H42 trafiko seinalea (goiko irudia).
H42 seinalearekin topo egitean, gidariak badaki radarrak errepide zati horretan sarrera-ordua erregistratuko duela eta kilometro batzuk aurrerago irteera-ordua ere erregistratuko duela.
Harpidetu gure buletinera
Gidariak bi puntu horien arteko tartea ibilbide horretan abiadura-muga betetzeko ezarritako gutxienekotik beherako denboran egin badu, gehiegizko abiaduran ibili dela ulertuko da. Gidariari isuna ezarriko zaio, beraz, isuna etxean jasotzeko.
Non egongo dira batez besteko abiadura kamerak?
Esan bezala, kokapenak ez dira konponduko, baina ANSR-k dagoeneko iragarri ditu radar hauek egongo diren lekuetako batzuk:
- EN5 Palmelan
- EN10 Vila Franca de Xiran
- EN101 Vila Verden
- EN106 Penafiel-en
- EN109 Bom Sucesso-n
- Sintrako IC19
- IC8 Sertã-n