Itzultzean, lagun artean eta kanpoan, “zein den munduko autorik onena” galdera da hizketagai. Batzuentzat Porsche 911 da, eskaintzen dituen errendimendu eta aldakortasunagatik, beste batzuentzat Mercedes-Benz S-Class da, adierazten duen erosotasun eta gailur teknologikoagatik. Oroimenetik, hauek dira, behintzat, “munduko autorik onena” titulurako hautagai gisa gehien agertzen diren autoak. Hala ere, elkarrizketak aurrera egin ahala, beste eredu batzuk sortzen dira batzuetan. Niretzat, Citroen AX.
Niretzat munduko autorik onena Citroën AX bat da. Arrazoi bereziren batengatik? Noski, nire lehen autoa izan zen. Citroën AX horren gurpilean Sébastien Loeb nintzen, ez zen halakoa izan zutoinetan eta zuhaitzetan egin nuen susperraldia. Eta Steve Mcqueen ere nintzen, xarmaren erregea. Serio!
Zure herrian ez dakit nolakoa zen, baina duela urte batzuk Alentejon (nirea), ezerk ez zion gazte bati bi gauza baino xarma handiagoa ematen: gutun bat eta kotxe bat. Biak izan nituen –tamalez adinaren aurrerapenak eta emakumeak zorrotzagoak dira–, baina hori beste «bostehun» da. Gauza bat da ziurra: hortik aurrera, zein autotan ibili nintzen, beti Guilherme Costa izan nintzen. Eta asmatuko duzuen bezala, ni baino jende interesgarriagoa dago. Jarraitzen...
Ildo horretatik, dagoeneko ulertu dezakezue ez dudala oso serio hartzen “munduko autorik onena zein den” galdera hau. Arrazoia sinplea da: ez dago auto hoberik munduan! Niretzat, “munduko autorik onena” gutako bakoitzak baloratzen duenaren araberakoa da. Gehiago baloratzen ditut esperientziak emanaldiak edo teknologiak baino. Diseinua baloratzen bazuen, zalantzarik gabe, ez zen Citroën AX bat aukeratuko zuena, agian Alfa Romeo 33 Stradale bat. Hori esanda, galdera itzultzen dizut: eta zuretzat, zein da munduko autorik onena?