Errealitate birtuala izugarri eboluzionatu da. Eboluzioa, neurri batean, bideo-jokoen industrian eutsitakoa. Automobilgintzari ekarpen handia egin dion industria.
Har dezagun adibidea Nvidia, tradizioz bideo-jokoei lotuta dagoen enpresa, eta gaur egun automobilgintzako osagaien hornitzaile nagusienetakoa dena gidatzeko autonomoari dagokionez, eraikitzaileei laguntza preziatua eskaintzen die lengoaia informatikora zer radarrak itzultzeko asmoz. eta kamerek bidaia batean harrapatzen dute.
Baina gaur ekartzen dizugun adibidea harago doa. SEAT-ek simulagailuak eta errealitate birtuala erabiltzen ditu bere ereduak garatzeko. Ikusi nola:
Full HD Betaurrekoak dituzten diseinatzaileak: etorkizuneko bezeroak izango duen gidatze-esperientzia batean murgiltzea lortzen dute. Kotxe baten diseinua beti arkatza eta paperarekin hasten den arren, oso estuki bizi da 3D teknologiarekin. Teknologia horri esker, diseinatzaileek sormen hutsezko alderdiak ez ezik, funtzionalagoak ere ebalua ditzakete, eta horrek proiektuaren bideragarritasunaren %90a oso hasiera batean bermatzen du.
Etorkizuneko saltzaileak
Katalogo batetik auto bat aukeratzea iraganeko kontua izango da laster. Errealitate birtualari esker, bezeroak ibilgailu baten akabera eta kolorea zehaztu ahal izango ditu, azken emaitza 3D betaurrekoen bidez ikusiz. Eta ez hori bakarrik, proba birtual bat gidatzeko esperientzia ere bizitzeko aukera izango baituzu, kontzesionariotik irten beharrik izan gabe.
95.000 3D simulazio eredu bakoitzeko: errealitate birtualak oso paper garrantzitsua betetzen du garapen fasean. Ibiza berriaren kasuan, 95.000 simulazio egin ziren, aurreko belaunaldirako egindakoen bikoitza. Besteak beste, istripu-proba birtualak diseinatu ziren etorkizuneko autoak gero eta seguruagoak izan daitezen. Gutxi gorabehera hiru urte eta erdian ibilgailu baten garapenean, 3 milioi elementu aztertzen dira simulazioen bidez, duela 30 urte 5.000tik gorakoa ez zen balio hori.
Prototipoen ekoizpen-denbora % 30 murriztea: teknologia horri esker, eredu berri bat martxan jarri aurretik fabrikatu behar ziren prototipo fisikoen kopurua erdira murriztea ahalbidetu zuen. Eta zure ekoizpen-denbora % 30 murriztea ere lortzen du. Duela hamarkada batzuk ez bezala, tresna hauekin orain hobekuntzak egitea eta erabakiak askoz azkarrago hartzea posible da.
– 800 arlo baino gehiago hobetu dira eredu bakoitzean: Auto baten ekoizpenean denbora eta baliabide murrizte horrek eragin positiboa du bezeroarengan, ez bakarrik produktuaren kalitatean eta zehaztasunean, baita azken prezioaren murrizketan ere. SEAT Atecaren kasuan, 800 hobekuntza inguru egin ziren ekoizpena hasi aurretik.
Murgildu fabrika birtualean: teknologia birtualek mundu erreal bat erreproduzitzeko murgiltze esperientzia bat ere ahalbidetzen dute. Ildo horretan, 3D betaurrekoekin eta kontrol batzuekin, Prototipoak Garapen Zentroko teknikariek muntaketa kateetako operadoreek egiten dituzten mugimenduak imitatzeko gai dira eta horrela lan denbora optimizatu, ergonomia hobetu eta baliabidearekin azken emaitza ikusteko. .