THE Lisboako Emisio Murriztuko Gunea (ZER) Avenida Baixa-Chiado ardatzarentzat gaur goizean aurkeztu da eta Lisboako (eta haratago) Lisboako erdigunetik mugitzeko modua iraultzeko prest dago.
Fernando Medinak, Lisboako alkateak ezagutarazi duenez, programak zirkulazioan murrizketa sorta bat sortzeaz gain, "Baixari bizi berria emateko, antolatuago eta auto gutxiagorekin" egiteko lan multzo bat ere aurreikusten du.
Lisboako erdiguneko Emisio Murriztuko Gunea (ZER) berria 4,6 hektareako azalera izango da, Rossiotik Praça do Comérciora eta Rua do Alecrim-etik Rua da Madalenara joanez.
Lisboa aukerak osatzen dute. Gurea auto gutxiago, pertsonen eta garraio publikoaren lehentasuna eta airearen kalitate hobea da. Heldu zaio Lisboari gelditzeko, inspiratzeko eta aurrera egiteko unea. ZER Avenida Baixa Chiado berria jaioko da. #egca2020 pic.twitter.com/2jnwuVrOkE
— Fernando Medina (@FMedina_PCML) 2020ko urtarrilaren 31
Artikulu honetan, Lisboako erdigunean nork zirkulatu ahal izango duen ez ezik, Lisboako kaleetatik 40 mila auto inguru kendu nahi dituen planak hiriburura ekarriko dituen aldaketa guztiak ere erakusten dizkizugu.
Nor ibili daiteke hor?
Motozikletak, anbulantziak, suhiltzaileen autoak eta hileta-ibilgailuak inolako mugarik ez duten arren, ez da gauza bera gertatzen auto pribatuekin eta TVDE.Harpidetu gure buletinera
TVDEri dagokionez, hauek elektrikoak badira soilik zirkulatzeko aukera izango dute Isurpen Murriztuko Gune berrian. Ibilgailu pribatuei dagokienez, hauek bertan zirkulatzeko aukera izango dute, baldin eta hiru bereizgarrietako bat badute eta Euro 3 araua betetzen badute (2000. urtetik aurrera).
THE lehen kopla egoiliarrei eta egoiliarren zaintzaileei zuzenduta dago eta eremu horretan zirkulazioa eta aparkatzea ahalbidetuko du.
dagoeneko bigarren kopla eremu horretan zirkulazioa ahalbidetzen du, baina ez du kalean aparkatzeko baimenik ematen eta turismo-ibilgailuei, taxiei, merkataritza-ibilgailu arinei, autoa partekatzeko zerbitzuei eta haurrak eskolara garraiatzen dituzten ibilgailuei zuzenduta dago.
THE hirugarren kopla kotxe elektrikoak, eremu horretan garajeak dituztenentzat eta bizilagunen gonbidatuentzat ere diseinatu zen. Gainerako autoei dagokienez, hauek Lisboako erdigunean bakarrik zirkulatu ahal izango dute Euro 3 araua betetzen badute eta 00:00etatik 06:30era bitartean.
Fernando Medinaren esanetan, 06:30etik 00:00etara bitartean “sarbide elektronikoko kontrol” bat egongo da, baina “ez da oztopo fisikorik egongo”. Medinaren ustez, «disuasio mekanismo eraginkorra» izango da, betetzen ez dutenentzat zigorrak aurreikusita.
Udalak jakinarazi duenez, txapa lortzeko izen-ematea maiatzean hasi behar da. Ekainean/uztailean ZER berria «informazio eta sentsibilizazio izaerarekin» jarri beharko litzateke martxan, eta abuztuan jada indarrean egon beharko luke inolako mugarik gabe.
Zer aldatzen da gehien Lisboan?
Zirkulazio murrizketez gain, Lisboako Baixako kale askotan benetako iraultza egiteko prestatzen ari da Udala. Hasteko, Fanqueiros eta Ouro kaleek zirkulazio bideak galduko dituzte bidegorri berriak egiteko, eta Almirante Reis etorbidean gauza bera gertatzea espero da.
Rua Nova do Almada eta Rua Garrett oinezkoentzat soilik egingo dira, eta Largo do Chiadok garraio publikoa soilik erabiliko du. Espaloietan hainbat luzapen eta zirkulazioan hainbat aldaketa ere aurreikusten dira.
Azkenik, Askatasunaren hiribidean “Paseo Publiko” berri bat sortzea ere aurreikusten du Udalak. Hori dela eta, Rua das Pretas eta Restauradores artean, erdiko erreian autoen zirkulazioa debekatuko da, orain alboko erreietan egingo dena, non Udalak aparkalekuaren % 60 inguru desagerraraziko baitu alde bakoitzean bizikleta-bide bat sortzeko. .