Hasiera batean 2040ra zuzenduta, Erresuma Batuan errekuntza-motorren autoak saltzeko debekua 2035era aurreratu da orain. Boris Johnson Britainia Handiko lehen ministroak azaroan Glasgown (Eskozian) egiten den COP26 goi bileraren aurkezpenean egin zuen iragarpena.
2050. urterako Erresuma Batuari karbono neutraltasuna lortzen laguntzeko modu gisa deskribatuta, mugimendua berretsi zuen Britainia Handiko Gobernuak, eta esan zuen "industriaren sektore guztiekin lanean jarraituko duela zero emisiorik gabeko ibilgailuak abiarazte aldera".
2018. urtea baino lehen aurkeztu zuen Britainia Handiko gobernuak 2040tik aurrera gasolina eta diesel autoen salmenta debekatzeko planak. Jatorrizko planaren eta egungo planaren arteko alde handia da lehenak ibilgailu hibrido eta hibrido entxufagarrien salmenta ahalbidetzen duela. betiere, 75 g/km CO2 baino gutxiago isurtzen badute.
Orain, Boris Johnsonek aurkeztutako plan berrian, eredu horiek ere ez dira gordetzen. Izan ere, Britainia Handiko Gobernuak ere aipatzen du "trantsizio azkarragoa posible bada" debekua lehenago iritsiko dela, eta gobernuko kideek defendatu dute beranduenez 2030erako ezarri behar dela.
erreakzioak
Boris Johnsonek iragarritako errekuntzako motordun autoak saltzeko debekuari egindako kritika nagusietako bat Mike Hawes SMMTko (Society of Motor Manufacturers and Traders) zuzendariaren ahotsetik etorri zen.
Harpidetu gure buletinera
Hawesek esan du eraikitzaileak %100 elektrikoen ereduen aldeko apustua egiten ari direla, baina gogoratu duenez, "teknologia hauek oraindik garestiak dira eta salmenten zati txiki bat suposatzen dute, argi dago dagoeneko oso anbizio handiko anbizio bat bizkortzeak industriaren inbertsioa baino gehiago beharko duela".
SMMTko zuzendariarentzat, neurri hau "merkatuaren eraldaketa bati buruzkoa" da, eta horrek zera esan zuen: "Erresuma Batuak zero emisio globalaren agenda liderratuko badu, merkatu eta merkataritza-ingurune lehiakor bat behar dugu markak saldu eta ekoizten sustatzeko. hemen”.
Horren guztiaren harira, Hawesek esan zuen: "Jakin behar dugu gobernuak nola aurreikusten duen bere asmoak modu iraunkorrean betetzeko, industria eta enplegua babesten dituena, herrialdeko alor eta eskualde guztietako jendea egokitzea ahalbidetzen duena, eta ez die kalte egiten gaur egun merkatuan dauden emisio baxuko modeloen salmentari, hibridoak barne, egungo helburuak betetzeko ezinbestekoak direnak”.