THE SEAT Tarraco Espainiako markaren eskaintza goian jartzen hasten da. Gama goreneko eta, gainera, SUV handienaren papera hartzen du, Ateca, kaleratu zuten lehen SUVa, eta Arona, trinkoena, osatzen duten gainerako familiak.
Tamaina eta, arrastatzearen ondorioz, espazioa ez da falta, ia 4,8 m-ko luzerari esker hirugarren eserleku-ilara bat instalatzea ahalbidetzen du, eta zazpi lekutara edukiera eraman dute. Azken ilarako lekua labur samarra izan bada, bigarren ilarako bizilagunei bizkarralde erregulagarriak dituzten eserlekuak ere hornitzen zaizkie, luzetarako ere erregulagarriak direnak.
Bigarren lerroko okupatzaileentzako beste goxo batzuk dira eserleku berotuak eta aire girotua, eta gailu guztiak kargatuta mantentzeko beharrezkoak diren USB atakak.
Espazioko kapituluan ere, kontutan izan 700 l-ko ekipajea hirugarren eserleku-lerroa tolesten badugu —765 l-raino igotzen da Tarraco aukeratzen badugu bi eserleku-ilara soilik—, familiako behar guztiak estali behar dituena.
Harpidetu gure buletinera
SEAT Tarracoren aginteetan egotea zer den jakiteko, hemen 150 zaldiko 2.0 TDI bertsioan eta sei abiadurako eskuzko kaxa batekin, eman diezaiogun lekukotasuna Diogo Teixeirari, zeinak garamatzan ezaugarriak ezagutzera. SEAT proposamen berria.
Aipagarrien artean, eraikuntzaren eta materialen kalitate orokor handia; modeloa maneiatzeko erraza, pisua eta neurriak ondo ezkutatuz; ikusgarritasun oso ona; eta unitate honen ekipamendu eskuzabalak, besteak beste, tresna-panela guztiz digitala, 8" ukipen-pantaila duen infotainment sistema, teilatu panoramiko zabalean, besteak beste.
SEAT Tarraco 2.0 TDI 150 zaldi XCellence 44.463 eurotik aurrera eskuragarri dago.
Harpidetu gure Youtubeko kanalera.