Aurtengo Genevako Motor Show-ean oraindik prototipo moduan aurkeztu zen (eta E Prototype izenarekin), Hondaren % 100 elektrikoa den bateriaz elikatzen den lehen modeloak behin betiko izen bat du jada: besterik gabe. "eta".
Ibilgailu elektrikoei esklusiboki eskainitako plataforma berri batean oinarrituta garatu da Honda eta trakzioarekin eta atzeko motorrekin etorriko da. Datu teknikoei dagokienez, hauek oraindik argitaratu ez diren arren, Honda eta 200 km baino gehiagoko autonomia eskaini beharko luke eta bateriaren % 80ra arte kargatzeko gaitasuna 30 minututan.
Ekoizpena urte amaieran hastea aurreikusten denez, Europa osoan, Hondaren arabera, 22 mila bezero baino gehiagok jada erakutsi dute interesa japoniar auto elektriko txikia eskuratzeko.
jazz hibridoa bidean
Hondak bere modelo elektriko berriaren izena ezagutarazteaz gain, lehendik espero zen zerbait baieztatzeko ere aprobetxatu du: hurrengo belaunaldiko Honda Jazz motor hibrido batekin egongo da eskuragarri.
Harpidetu gure buletinera
Aurtengo Tokio Aretoan aurkeztea aurreikusita dagoen Jazz berriak i-MMD sistema hibridoa izango du (CR-V Hybrid-ek erabiltzen duen bera). Oraindik ez da jakin zein errekuntza-motorrekin lotuko den, baina ziurrenik SUVak erabiltzen duen 2,0 l-koa ez da izango, eta motor txikiagoa hartu beharko luke.
Hurrengo Jazz-aren aldaera hibrido baten baieztapenak Hondaren "Electrical Vision" berresten du, hau da, 2025era arte japoniar markako gamaren guztizko elektrifikazioan datza. Zentzu honetan, Hondak dagoeneko jakinarazi du i-MMD sistema modelo gehiagotan aplikatu behar dela. .
Harpidetu gure Youtubeko kanalera.