911 T-“T” Touring-en arrakastaren ostean, Porschek errezeta bera aplikatu zuen bere bi 718 modeloetan. 718 T 718 S-aren txasisa modu berezian konbinatzen dute 2,0 l-ko lau zilindroko boxer motorra eta 300 zaldikoa.
Berriak Porsche 718 Boxster T eta 718 Cayman T Horrela, 20″ gurpilen presentzia, PASM kirol esekidura, 20 mm-ko lur-argia txikiagoa, eskuzko sei abiadurako aldaketen palanka laburragoa da —PDK aukera gisa ere eskuragarri dago— eta Sport paketea Chrono.
PTVa ere sartzen da, hau da, momentua bektorizatzeko sistema eta blokeo mekanikodun atzeko diferentziala.
bereizketa gehiago
Espero zenuten bezala, 718 T berria 718 sarbidetik bereizten da xehetasun estilistiko eta apaingarriengatik. Besteak beste, ateen heldulekuak beltzez eta bi norabideko elektrikoki erregula daitezkeen kirol-eserlekuak daude, erdiak Sport-Tex ehun beltzezkoak eta "718" logotipoa erliebean buru-euskarrietan.
Barruan oraindik bat aurkitzen dugu GT kirol-bolantea 360 mm-ko diametroa duena , azala hainbat gainazal apaintzen duela. Tresna-panelak beltzez distiratsuko estalki apaingarri berriak ditu (erdiko kontsolan ere badago) eta 718 Boxster T eta 718 Cayman T logotipoak. Azken hau ateetako zokaletan ere aurki daiteke.
911 T-n bezala, Porsche Communication Management (PCM) infotainment sistema ez dago Porsche hizkuntzan, nahiz eta kostu gehigarrian sar daitekeen.
Kanpoaldean, 20 hazbeteko titanio griseko gurpilez eta 20 mm-ko lurrazaltasun gutxiagoz gain, 718 Boxster T eta 718 Cayman T berriek ispilu-estalki grisak Agate grisez, 718 Boxster T eta 718 logoengatik bereizten dira. Cayman T aldean. ateak, eta erdiko ihes bikoitza beltzean.
errendimendua
2.0 boxer turboa 300 zaldi eta 380 Nm-ko beste 718-ekin alderatuta —orain partikula-iragazkiarekin—, ez da harritzekoa. onurak ez dira aldatzen , 718 T-aren 1350 kg (DIN, eskuzko kaxadun bertsioa) 718 arruntaren 1335 kg-ak apur bat gainditu arren.
Hauek maila oso onekoak dira, 5,1s-tik aurrera eskuzko transmisioarekin 100 km/h-ra heltzeko, edo 4,7s-koa PDK-rekin Sport Plus moduan hornituta dagoenean (Sport-ekin datorren lau gidatzeko moduetako bat). Chrono paketea), eta 275 km/h-ko abiadura maximoa.
Oraindik gidatzeari dagokionez, 718 Boxster T eta 718 Cayman T-ek aldaketa-kutxaren euskarri dinamikoak dituzte , edo PADM, motorraren eta engranajeen eremuan bibrazioak minimizatzen dituena, portaera dinamikoa optimizatuz, zehatzagoa eta egonkorragoa bihurtuz errei-aldaketan edo bihurgune azkarretan gertatzen diren masa-transferentziaetan.
Harpidetu gure Youtubeko kanalera.
Zenbat balio du?
Porsche 718 Boxster T eta 718 Cayman T-ek dagoeneko prezioa dute Portugalen eta eska daitezke. 718 Cayman T 78.135 euroan hasten da eta 718 Boxster T 80.399 euroan. . Porscheren arabera, barnean dauden ekipamenduak kontuan hartuta, 718 T berriaren bezeroek % 5-10 arteko abantaila dute antzeko ekipamendu-maila duten hasierako modeloekin alderatuta.
