Orain arte belaunaldi berriei buruz ezer gutxi edo ezer ezagutzen ez bazen BMW M3 (G80), BMWren M dibisioko zuzendari Markus Flasch-i CAR aldizkariari egindako elkarrizketa bat 3 Serie kirolistenen belaunaldi berriaren inguruan sortzen hasi ziren zalantza batzuei erantzuteko etorri zen.
Aurtengo Frankfurteko Motor Show-ean aurkeztea aurreikusita dago, Markus Flaschen arabera, M3 berriak M dibisiotik inoiz izan den lineako sei zilindrorik eboluzionatuena erabili beharko luke, S58 (ez kezkatu, kode hauek deszifratzen dituen artikulu bat dugu) . X3 M eta X4 M-etatik dagoeneko ezagutzen dugun 3,0 l biturbo bat.
Markus Flasch-en arabera, bi potentzia-maila egongo dira eskuragarri, bi SUVetan bezala, 480 CV eta 510 CV , eta hauek bezala, potentzia mailarik handiena M3 Lehiaketari eskainiko zaio.
Harpidetu gure Youtubeko kanalera.
Bertsio hutsa... puristentzat
BMW M3 G80 zaleen eta zaleen artean urak astinduko dituela agintzen du. Bere historian lehen aldiz, BMW M3-k gurpil guztietarako trakzioa izango du , Markus Flaschek adierazi duenez, BMW M5ean erabiltzen denaren antzeko sistemaz hornituta egotea. Hau da, jakinda ere, berez, M3 berriak bere potentzia lau gurpiletara banatuko duela, gutxienez 2WD modua aukeratzeko aukera dago, potentzia guztia atzeko ardatzera bidaliz.
Hala ere, M-k ere gurpil guztietarako trakzioa M3rentzat urrunegi dela sentitu behar du, beraz, M3 Pure bat ere egongo da (barneko izena) - zer esan nahi du horrek?
Esan nahi du M3 bat "oinarrietara itzuli" izango dugula, hau da, bere esentziara murriztutako M3 bat, atzeko gurpileko trakzioarekin eta eskuzko kaxa batekin soilik . Gidatze esperientzia bideratuago eta analogikoago bat bilatzen dutenentzako makina bat, "infernu berdea" garaiak kezkatu gabe —Porschek duela urte batzuk hasi zuen errezeta, 911 Rarekin, eta itxuraz denbora irabazi zuen—.
Harpidetu gure buletinera
BMW M3 "Pure" honek, atzeko gurpileko trakzioaz eta eskuzko transmisioaz gain, atzeko diferentzial autoblokeatzaile elektronikoa ere izango du. Bere azken potentziari buruz oraindik espekulazio batzuk daude, zenbait txostenek M3 hau elikatzeko S58-ren 480 hp-ko bertsioa dela adierazi dute, beste batzuek are gutxiago indartsua izango dela diote, 450 hp-an edo antzeko zerbait mantenduz.
Datorren irailera arte itxaron beharko dugu, Frankfurteko Automobilaren Aretoan, argibide guztiak jasotzeko.