Euro NCAP, Europako merkatuan modelo berrien segurtasuna ebaluatzeko ardura duen erakunde independenteak, bere azken emaitzak ezagutarazi berri ditu. Helburuko modeloak Volvo XC60, “gure” Volkswagen T-Roc, Skoda Karoq, Mitsubishi Eclipse Cross, Citroën C3 Aircross, Opel Crossland X, Volkswagen Polo eta SEAT Arona dira.
Gaur egungo automobilgintzako errealitatea jada islatu ezin zuen taldea: denak SUV edo Crossover, Poloa izan ezik, presente dagoen auto “ohiko” bakarra. Interesgarria da Euro NCAP-ek Arona SUV gisa sailkatu zuen, Poloarekin parekatuta, eta C3 Aircross eta Crossland X "lehengusuak" MPV trinko gisa - SEAT, Citroën eta Opel-en marketin-taldeek gehiago lan egin behar dute...
bost izar guztiontzat
Digresioak alde batera utzita, proba txanda hau ezin zitekeen hobeto joan modelo guztietan. Gero eta zorrotzagoak diren probetan bost izar lortu zituzten guztiek.THE Volvo XC60 , daraman ikurra betez, Euro NCAP balorazio onena lortu zuen ibilgailua bihurtu zen 2017an, adibidez, talka gertatuz gero okupatzaileen babesean % 98ra iritsi zen.
Baina XC60ak D segmentuan funtzionatzen du. B eta C segmentuak dira Europako salmenta bolumen handienak bermatzen dituztenak. Horregatik, garrantzitsua da segurtasun-maila altuak merkatuarekiko zeharkakoak izatea, ereduaren posizionamendua edo kostua edozein dela ere.
Euro NCAPek gero eta gehiago balioesten du segurtasun aktiboko ekipamenduen presentzia, hala nola larrialdiko balazta autonomoa —lehen eskutik ikusi dugun eraginkortasuna lehen eskutik—, eta positiboa da aipatzea Polo bezalako autoek ere ekipamendu hori estandarra dela. eta aukera gisa eskuragarri dago C3 Aircross eta Crossland X-en.
Proba zorrotzagoak
Euro NCAPek 2018an egingo dituen proben maila igoko du. Michiel van Ratingen Euro NCAPeko idazkari nagusiak hitzeman du:
Noski, zoragarria da Volvo bezalako markak gure probetako zenbait arlotan balorazio ia perfektuak lortzen dituzten autoak ekoizten ikustea, eta Euro NCAPek bere eskakizunetara egokitzen zergatik jarraitu behar duen erakusten du. Datorren urtean, bost izarrak lortzeko proba berriak eta are baldintza zorrotzagoak ikusiko ditugu. Baina kopuru handi batean saltzen diren ibilgailuak dira etorkizunean bide-segurtasunean benetan eragingo dutenak, eta Nissan, Ford, SEAT eta Volkwagen bezalako fabrikatzaileak zoriondu behar dira segurtasuna demokratizatu izanagatik, beren SUVetan gidariaren laguntzaileak eskainiz.