Nürburgring. Errekor berria oraingoan Jaguar XE SV Project 8rentzat

Anonim

Alemaniako zirkuitu ospetsu eta enblematikoenean, Nürburgring-en, errekorra ez dago Renault Mégane RS Trophy bezalako hattxe beroetara mugatzen, edo Honda Civic Type R, aurreko gurpileko trakzio-modeloen kategorian ere errekorra duena.

Lau ateko berlinak ere elkarren aurka borrokan ari dira, hain desiratua den diskoaren bila. Ordura arte, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio zen kategoria honetako titulua, garai hartan 7 minutu eta 32 segundo , garai hartan Porsche Panamera Turbo tronikoa kenduz.

Era berean, Subaru jadanik hainbat aldiz saiatu zen diskoa lortzen, eta azkenean lortu zuen Subaru WRX STi Type RA-rekin, ordua aldarrikatuz. 6 minutu eta 57,5 segundo , baina egia da Subaruren ekoizpen ereduak oso gutxi zuela. Lehiaketa zehaztapenak zituen modeloak 600 zaldi zituen.

Subaru WRX STi Type RA eta Alfa Romeo Giulia Quadrifoglioren arteko zalantza Jaguar XE SV Project 8ra pasatu da orain, zeinak denbora kudeatzen zuen. 7 minutu eta 21,23 segundo, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio tronutik kentzea.

Jaguar XE SV Project 8

Jaguar XE SV Project 8 markaren inoizko modelorik indartsuena da. 5.0 V8 motor gainkargatu bat du, 600 hp-ko gehienezko potentziarekin eta Quickshift-eko zortzi abiadurako transmisioa. 100 km/h-ra iristeko gai da 3,3 segundo eta a iristen gehienezko abiadura 320 km/h.

Titaniozko ihes-sistemaz gain, 15 mm-ko lurrera eramaten zaituen esekidura erregulagarria eta a balazta-sistema 1 Formulako teknologiarekin , Jaguar XE SV Project 8-ren beste bat bere aerodinamika da.

Jaguar XE SV Project 8

Zalantzarik gabe, diskoari laguntzea ez zen soilik Pista modua , zuzendaritza, esekidura eta gasaren erantzuna zirkuituan gidatzeari egokitzen diona, baita modeloa bera ere errekorren ezarpen berdinean burututako proba dinamiko zorrotzeko programa batekin garatu zelako, Nürburgring Nordschleife-n.

Jaguar XE SV Project 8 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio baino askoz esklusiboagoa da oraindik, 300 produkzio-unitate baino ez daude aurreikusita . Askoz garestiagoa izateak ere zertxobait atzeratzen du, dagoeneko aurreikusitako prezioa AEBetarako 200 mila dolar, 170 mila euro ingurukoa.

Irakurri gehiago