Arreta 3 Modelo berrian zentratzen den arren - lehenengo unitateak aste honetan hasita entregatuko dira - Teslak aukera aprobetxatu zuen bere gamako gainerako modeloak eguneratzeko - Model S berlina eta Model X SUV-a.
Kontuan izanda 3 ereduaren oinarrizko bertsioak 6 segundo baino gutxiago beharko dituela orduko 0-60 miliatik (0-96 km/h) bizkortzeko, bi modeloetarako software eta hardware-berritzeek arteko aldea handitzeko balioko dute. Teslaren sarrera eredua eta gainerakoak.
Electrek-en arabera, bertsio berritze honek funtsean errendimendua hobetzen laguntzen du, batez ere Model S eta Model X-en oinarrizko bertsioetan. Jakin:
| Azelerazioa 0-60 mila orduko (0-96 km/h) | |
|---|---|
| S eredua 75 | 5,5 segundotik 4,3 segundora |
| S 75D eredua | 5,2 segundotik 4,2 segundora |
| S 100D eredua | 4,2 segundotik 4,1 segundora |
| X 75D eredua | 6,0 segundotik 4,9 segundora |
| X 100D eredua | 5,2 segundotik 4,7 segundora |
Abiadura eta autonomia maximoari dagokionez, dena berdin.
Teslak X Modelerako eserlekuen konfigurazio berria ere aurkeztu zuen, bigarren eta hirugarren eserlekuen ilarak 90 gradutara tolesten direla. Aukera hau 3000 $-ko prezioan dago eskuragarri, 5 eta 6 eserleku konfigurazioez gain.
Tesla Model S-k (ozta-ozta) huts egiten du segurtasun probetan gehienezko puntuazioa
Iaz Autobide Segurtasunerako Aseguru Institutuaren (IIHS) segurtasun pasiboko probetan gehienezko puntuazioa huts egin ostean, Euro NCAP-aren baliokidea, berlina elektrikoa proba-pilota bat jasan dute berriro, emaitza berdinarekin" >.
n">Modelo S-ak lortu zuen puntuaziorik handiena kategoria guztietan, aurrealdeko istripu-probetan izan ezik, hori Teslak hobekuntza multzo bat egin ostean S Model S-aren segurtasuna hobetzeko. IIHS probak, S Model S inoizko modelorik seguruena izango zela adierazi ostean.
