Hurrengo Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verdek 4C kirol-autoan erabiltzen den 1.8 Turbo 240 CV-ko motor bera jasoko du. Bertsio berri hau aldagailu automatikoarekin soilik egongo da eskuragarri.
Alfa Romeo kirol-modelo biren arteko motor-partekatze honek 5 CV besterik ez du igoera Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verderen aurreko motorrarekin alderatuta (235 CVko 1.8 Turbo), nahiz eta Alfa Romeoren arabera aluminioaren erabilera ugaria izan honetan. Blokeak, dauden beste teknologia batzuen artean, Giulietta Quadrifoglio Verde berriaren gidari nahiz errendimendu eta ingurumen-errendimenduari mesede egingo dio.
Familiarentzako kirol-konpaktu honek Alfa Romeo 4C-ren sei abiadurako enbrage biko transmisioa ere hartuko du. Aipatzekoa da ekoizpen kostuak murrizteko eta dokumentuak partekatzeko esparruan lortutako eskala-ekonomia posibleak.
Alfa Romeoren arabera, oraingoz, Quadrifoglio Verde bertsioa Giulietta modeloaren bertsio "goiena" izaten jarraituko du, ez baitago, oraingoz, are kirolagoa den bertsiorik aurkezterik. Azken GTA bertsioen zain egon beharko dugu.