Internetek ez du lorik egiten eta, jendaurrean ofizialki aurkeztu baino hilabete lehenago —urrian, Parisko Aretoan—, jada ikusten dugu nolakoa izango den berria eta aurrekaririk gabekoa. DS 3 Crossback , marka frantziarraren premium SUV trinkorako proposamen berria; Audi Q2 eta Mini Countryman bezalako modeloen potentzial lehiakorra; eta ziurrenik, DS 3ren zeharkako oinordekoa —hamarkada amaierara arte salgai egongo da, printzipioz—.
Worldscoop foroak kaleratutako patenteen erregistroko irudiek DS 3 eta DS 7 Crossback-en eragina duen diseinua erakusten dute. Gainera, modeloaren bi bertsio bereiz ditzakegu: begiratu aurreko parrillaren, gurpilen eta atzealdeko ihes-kopuruaren tratamenduari.
Eragina 3 eta 7 Crossback
Aurrealdean parrilla handi bat da nagusi, aurrealdeko optikak honekin bat egiten duela, DS 7 Crossback-en bezala. Anaia handiaren eredu bera jarraitu arren, aurrealdeko optikak ebaki zehatz bat hartzen du, hauen gainean dagoen marra hautsiak ikusita. Eguneko argiek ere DS 7 Crossback-aren "errezeta" jarraitzen dute, bertikalean kokatuta.
Bertsio honek ekipamendu maila altuagoa erakusten du. Kontuan izan sarearen ehundura, adibidez
Alboan ikusten dugu DS 3ren eraginik handiena, hots, B zutabean "hegatsa" sartzea —gaur egungo DS 3aren elementu bisual bereizgarriena— bost ateko karrozeria izan arren. Kontuan izan A, B eta C zutabe beltzak ere, DS 3 bezala. Kontuan izan, gainera, ezohiko argi-harrapatzaile triangeluarra: azpian dagoen depresioa, argia "harrapatzen" duena eta karrozeriaren altueraren pertzepzioa murrizten laguntzen duena.
Bi ihes irteera bertsio indartsuagoetarako
Atzeko aldean, DS 7 Crossback eraginetara itzuliko gara, batez ere atzeko optikari dagokionez, atzeko barra batek elkartuta. Baina badira aldeak: matrikula plaka buzoiaren ordez atearen ordez, eta ukitu kirol/erasokorragoa nabarmentzen da, bi ihes irteera biribil eta handi ikusten direlarik, bertsioetako batean behintzat. .
Aurrealdea DS 7 Crossback-n ikusitako modeloa jarraitzen du
barrualdea bereizia
Barrualdea ere “harrapatuta” geratu zen, eta DS-ren bereizgarria izan denez, arreta handia espero behar da bere aurkezpenean. Arbelaren erdian dagoen diamante-eredua, aireztapen-irteerak eta hainbat kontrol integratzen dituena, berehala nabarmentzen da; infotainment sistemaren ukipen-pantaila gain, 7 Crossback-en aurkitu genuen irtenbide ezberdina.
Erdiko kontsolak, berriz, bere anaia nagusiaren "errezeta" bera jarraitzen du, bi botoi-ilara dituena aldatzeko kutxaren pomaren alboetan. Nabarmentzekoa da tresna-panela ere, guztiz digitala dirudiena, Crossback handiagoan bezala.
Orain hilabete pare bat itxaron behar da (hori bada...) DS 3 Crossback berria "bizi eta kolorez" ezagutzeko.
Harpidetu gure Youtubeko kanalera.