Dagoeneko Diogok Amsterdamen proban jarria, Kauai Hybrid merkatu nazionalera iristen da orain, Kauai "familiako" hirugarren kide gisa ezarriz, Kauai motor beroarekin eta %100 elektrikoaren bertsioarekin bat eginez, Kauai Electric.
Kauai Hybrid berriaren nobedadeen artean, infotainment sistema berritua nabarmentzen dugu 10,25” (aukerakoa) pantailarekin (estandarra, 7”) eta Blue Link edukitzeko aukera, blokeatzeko edo desblokeatzeko aukera ematen duen sistema. aplikazio baten bidez.
Infotainment sistema berri honek ECO-DAS (edo ECO-Driving Assist System) ere badu, ahal den erregai gehien aurrezten laguntzen digun laguntzailea.
Zenbat balioko du?
1,56 kWh-ko litio-ioizko polimerozko bateriaz hornituta, Kauai Hybrid-ek 105 hp eta 147 Nm-ko 1,6 GDI 43,5 hp (32 kW) eta 170 Nm-ko motor elektriko batekin konbinatzen ditu, azken emaitza 141 hp eta 265 Nm lortuz.
Harpidetu gure buletinera
Transmisioa sei abiadako enbrage biko kaxa batek eragiten du eta potentzia aurreko gurpiletara bidaltzen da. Errendimenduari dagokionez, Kauai Hybrid-ek 0 eta 100 km/h-ko abiadura ematen du 11,2 s-tan (11,6 s 18″-ko gurpilak aukeratzen baditugu).
Kontsumoari dagokionez, Hyundaik 3,9 l/100 km-ko kontsumoa iragartzen du (4,3 l/100 km 18” gurpilekin), hau oraindik NEDC zikloaren arabera. Dagoeneko eskuragarri dago merkatu nazionalean, Kauai Hybrid 29.500 eurotan hasten da , zazpi urteko kilometraje mugagabeko ohiko bermearekin babestuta.