Hala egingo duela iragarri berri du Fordek ibilgailu elektrikoetarako dedikatu bi plataforma berri garatu , bat pick-up handietarako eta SUVetarako, eta beste bat crossover eta tamaina ertaineko autoetarako.
Iragarpena asteazken honetan egin den inbertitzaileekin egindako aurkezpenean egin da, marka obalo urdinaren Kapital Merkatuen Eguna delakoan, non Ford elektrifikazioan eta konektibitatean inbertsioak indartuko dituela ere jakin genuen.
Plataforma berri hauek prozesuak erraztuko dituzte eta Ford-en hurrengo auto elektrikoen garapen-kostuak murriztuko dituzte, saldutako auto bakoitzaren marjinak handiagoak izan daitezen ahalbidetuz.
etorkizun elektrikoa
Ford-ek elektrifikazioaren aldeko apustu irmoa du eta 2025erako eremu honetan mundu osoan egingo dituen gutxienez 30.000 mila milioi dolar (24.530 mila milioi euro inguru) inbertsioa horren froga da.
Apustu hori are indartsuago sumatzen da Europan, non markak dagoeneko ezagutarazi baitu 2030etik aurrera ibilgailu elektrikoak soilik salduko dituela soilik. Aurretik, 2026aren erdialdera arte, gama osoak zero isuriko gaitasuna izango du, modelo hibrido entxufagarrien bidez edo modelo elektrikoen bidez.
Aldi berean, Ford Europe ibilgailu komertzialen gama osoa 2024an zero isuriko aldaerekin hornitzeko gai izango da, %100 elektrikoen modeloak edo hibrido entxufagarriak ere erabiliz. 2030erako, ibilgailu komertzialen salmenten bi heren % 100 elektrikoak edo modelo hibridoak entxufagarriak izango dira.
Bi plataforma berri
Helburu hori betetzeko, marka obalo urdinak auto elektrikoen gama indartu behar du, gaur egun Mustang Mach-E besterik ez duena, Guilherme Costak duela gutxi bideoan probatu zuena, eta aurrekaririk gabeko F-150 Lightninga, dagoeneko pilatuta dagoena. 70.000 erreserba aurkeztu zenetik egun gutxira, munduan gehien saltzen den bilketa-kamioiaren bertsio guztiz elektrikoa.
Baina bi modelo horiei proposamen elektriko berriak gehituko zaizkie datozen urteetan, kotxeen eta crossoveren artean banatuta, eta horiei proposamen elektriko handiagoak gehituko zaizkie, hala nola, SUVak, furgoneta komertzialak edo pick-up-ak.
Prozesu guzti honetan funtsezkoa izango da elektrizitatera esklusiboki eskainitako plataforma berri bat aurkeztea eta atzeko gurpilen trakzioa eta gurpil guztietarako trakzioa konfiguratzeko aukera emango duena.
Hau Thai-Tang, Ford-en operazio eta produktuen zuzendariaren arabera, Automotive News-ek aipatuta, plataforma hau "2030erako ekoiztuko diren eredu emozionalagoak" egiteko oinarri izango da.
Fordek hori baieztatzen ez badu ere, GE2 deitu beharko litzatekeen Mustang Mach-E-ren oinarri gisa balio duen GE plataformaren bilakaera dela uste da.
Automotive News-en arabera, GE2 2023aren erdialdean agertuko dela espero da eta hurrengo belaunaldiko Mustang Mach-E Ford eta Lincolnen gurutze-gurutzeetan erabiliko da, eta baita hurrengo belaunaldiko Mustang poni-autoan ere espekulatu.
2025ean, bigarren belaunaldiko Ford F-150 elektrikoa agertu beharko litzateke, TE1 izeneko plataforma elektriko guztiz berri batean oinarrituta. Automotive News-en arabera, plataforma honek etorkizuneko Lincoln Navigator eta Ford Expedition elektrikoen oinarri gisa balio dezake, egungo belaunaldiak F-150 kamioiaren plataforma beretik datozen bi SUV handientzat.
Volkswagen Group MEB ere apustu bat da
Fordek elektrifikazioaren aldeko apustua ez da hemen amaitzen. Guztiak adierazten duen batez besteko bilketa elektrikoaz gain, Rivian-en plataformatik aterako da —Ipar Amerikako startup-a, non Ford inbertitzailea den, dagoeneko bi modelo aurkeztu dituena, R1T pick-up-a eta R1S SUV-a—, obaloaren marka. azulek Volkswagen Taldearen MEB plataforma ezaguna ere erabiliko du elektrifikazio estrategia sustatzeko, bereziki Europan, 2030erako ezarritako helburua betetzeko.
Gogoratu behar da marka estatubatuarrak dagoeneko onartu duela MEB plataforman oinarritutako ibilgailu elektriko bat ekoiztuko duela Koloniako bere ekoizpen unitatean, 2023tik aurrera.
Hala ere, duela gutxi jakin dugunez, Ford eta Volkswagenen arteko lankidetza honek modelo elektriko bat baino gehiago sor dezake. Automotive News Europe-k aipatutako iturri baten arabera, Ford eta Volkswagen MEB-tik eratorritako bigarren modelo elektriko baterako hitz egiten ari dira, Kolonian ere eraikia.
Artikulua 2021eko maiatzaren 27ko 09:56an eguneratu zen Kapital Merkatuen Egunaren aurretik aurreratu genituen albisteen berrespenarekin