Baiezta dezakegu politena ez bada, dudarik gabe, titulurako hautagai nagusietako bat izango dela. Range Rover Velar berria zuzenean eta kolorez ikusi ondoren esaten dugu.
Markaren arabera, SUV hau Range Rover-en aro estilistiko berri baten hasiera da, Evoquek ezarritako lokal bisualen lehen bilakaera.
Estetika minimalista batekin, barrutik zein kanpotik, Erredukzionismoa deiturikoa, Velar asfaltoari gehien eskainitako Range Rover ere bada.
Estratista berez
Oinarriari dagokionez, Velar-ek aluminioaren arkitektura eta erabilera intentsiboa partekatzen ditu Jaguar F-Pace-rekin. Errepidean behar den errendimendua lortzeko abiapuntu ona dudarik gabe. Gurpil-basea berdina da bietan (2,87 m), baina Velar luzeagoa da.
Alderatuz, Velar Range Rover Sport baino 5 cm laburragoa (4,80 m) eta 11,5 cm laburragoa (1,66 m). Bere garapenaren arduradunen arabera, Velar markaren beste edozein proposamen baino arinagoa izango da.
Errepidez kanpoko gaitasunak ez dira ahaztu. Velars guztiek gurpil guztietarako trakzio-sistema erabiltzen dute: Terrain Response 2 eta All-Terrain Progress Control (ATPC) sistema ezagunak. Lurraren aldea, aire esekidurarekin, 25,1 zentimetrora iristen da, eta fordaren edukiera 65 zentimetrokoa da.
Soiltasuna da chic berria
Barrualdea harritzen du bere giro lasaigarri, luxu eta sofistikatuarekin. Erredukzionismoaren filosofiaren fruitua, itxurazko sinpletasuna, neurri batean, botoi fisikoen kopurua murrizteari zor zaio, Touch Pro Duo infotainment sistema berrian hainbat funtzio kontzentratuta.
10″-ko definizio altuko bi pantailaren presentziaren ezaugarria den sistema, bi botoi birakari konfiguragarriak dituena, funtzio desberdinak har ditzaketenak.
Lehen aipatu dugun bezala, larruz estalitako barrualde arruntenen alternatiba eta aukera gisa, Range Rover-ek material jasangarriak estreinatzen ditu Kvadrat-ekin, arloko espezialistarekin batera, garatutako ehunen moduan. Zure etorkizuneko bezeroak konbentzituko al ditu? Lehen balorazio batean, konbentzitzea lortu zuen.
estiloa eta funtzioa
Markak Velar segmentuaren goiko aldean kokatuko duela agintzen du espazioari eta aldakortasunari dagokionez. Adibide gisa, maletategiaren edukierak 673 litro eskuzabala eskatzen du. Eta atzeko eserlekuak 40/20/40 ataletan tolesteko aukera ere badago.
Velar-en beste aipagarri teknologiko batzuk Matrix-laser LED aurrealdeko optika eta ateen helduleku desmuntagarriak dira. Behar ez denean, bilketa egiten dute, karrozeriaren kontra etzanda. SUV berriaren estilo garbiari laguntzen dion xehetasuna.
Gustu guztietarako motorrak
Potentziari dagokionez, Range Rover Velar-ek guztira sei motor izango ditu, guztiak zortzi abiadurako transmisio automatiko batekin soilik lotuta.Motor sorta Ingenium bi litroko diesel motorrekin hasten da, bi potentzia mailarekin: 180 eta 240 zaldi. Ingenium gaman jarraituz, baina gasolinazko bertsioan, 2.0 litroko motorra dugu 250 zaldiko –etorkizunean 300 zaldiko bertsioa aterako da–.
Lau zilindroen gainean, bi V6 aurkitzen ditugu, diesel bat eta gasolina bat. Diesel aldetik, 3,0 litroko motorrak 300 zaldi garatzen ditu, eta gasolina aldetik, hau ere 3,0 litrorekin, 380 zaldi garatzen ditu. Azken hau Velar 100 km/h-ra 5,3 segundotan bakarrik hartzeko gai da.
Range Rover Velar berria Portugalen eska daiteke. Prezioak 68.212 euroan hasten dira eta lehen unitateak uda amaieran entregatuko dira.