Smart-en Hambach-en, Frantzian —“Smartville” izenez ere ezagutzen dena— 1997an merkatura iritsi zenetik etxe txikia ekoizten ari da. Harrezkero, 2,2 milioi unitate baino gehiago ekoiztu dira Fortworen belaunaldi ezberdinen artean (eta gehiago). duela gutxi Forfour), 1600 langile ingururekin.
Orain Daimler erosle bat bilatzen ari da bere ekoizpen unitaterako , taldearen berregituraketa planetan integratutako neurria, kostuak murrizteko eta ekoizpen-sarea globala optimizatzeko. Are eta premia handiagoa hartzen duen neurria, gaur egun automobilen merkatuan dauden baldintza zailak direla eta, pandemiaren ondorioz.
Gogoratzen dugu duela urtebete pasatxo, Daimlerrek Smart-en %50aren salmenta iragarri zuela Geely-ri, eta markako hurrengo belaunaldiko herritarren ekoizpena Txinara eramango zela ere adostu zela.
Hala ere, urtebete lehenago, 2018an, Daimlerrek 500 milioi euro injektatu zituen Smart-en fabrikan ibilgailu elektrikoak ekoizteko, Smart-ek automobilgintza-marka guztiz elektriko bihurtzeko prestatzeko. Smart Electrics ekoizteko bakarrik ez zen inbertsioa, Mercedes-Benzentzako EQ modelo txiki baten ekoizpena ere eztabaidatu zen (modelo elektrikoetarako azpimarka).
Harpidetu gure buletinera
Oraingoz, gaur egungo Smart fortwo eta forfour Hambachen ekoizten jarraituko dute, baina Smart fabrikaren etorkizuna bermatuko duen erosle bat bilatzea funtsezkoa da, Markus Schäfer Daimler AG-ko zuzendaritzako kideak, COO-k adierazi duenez. Mercedes-Benz autoen operazio-burua, eta Daimler Taldeko ikerketaren arduraduna:
Etorkizuneko mugikortasun CO neutrorako eraldaketa bi aldaketak ere eskatzen ditu gure ekoizpen sare globalean. Erronka ekonomikoen fase honi erantzuteko gure ekoizpena egokitu behar dugu, eskaria eta ahalmena orekatuz. Hambach fabrikan ere eragina duten aldaketak.
Helburu garrantzitsu bat unitatearen etorkizuna bermatzea da. Beste baldintza bat Hambach-en egungo Smart modeloak ekoizten jarraitzea da.