Oraindik gogoan al duzu aterik gabeko Smart hura? Badakizu zeintaz ari naizen, crossblade . 2002an kaleratu zen 2000 unitatetara mugatutako serie batean... Bada, gogoratzen ez bazara, Smart-ek bai, berari eta bigarren prototipo bati omenaldia egitea erabaki zuelako, alegia. abiadurarako de 2011 — eta Parisen aurkeztu zuen kontzeptua aurreikuspen adimenduna.
Smart EQ fortwo cabrio-n oinarrituta, aurreikuspena markak bere buruari egindako urtebetetze-opari bat bezalakoa da —markak bere 20. urteurrena ospatzen du— eta iragana gogoratzeko baina etorkizunera begiratzeko balio du. Teilatua alde batera uzten duen eta beheko haizetako bat hartzen duen diseinu minimalista batekin, ziurrenik abiarazle txikienetako bat izango da.
Smarts gehienak bezala, prototipo hau (ia) soilik hiri erabilerarako pentsatuta dago. Prototipoa izan arren, aurreikuspenak Smart EQ fortwo cabrioaren motorizazio elektrikoa du eta gidatu daiteke.
Etorkizuna %100 elektrikoa da
Smart forease markak bere etorkizun gisa bereganatu nahi duenaren adibidea ere bada, Smart-ek Estatu Batuetan, Kanadan eta Norvegian jada egin duenaren adibidea jarraitu nahi baitu eta Europako merkatuan soilik %100 elektrikoak modelo saltzen ditu. 2020tik aurrera eta handik gutxira mundu osoan.
Harpidetu gure buletinera hemen
Teilatua eta beheko haizetakoa ez izateaz gain, eserlekuen atzean bi buru izateagatik nabarmentzen da bidaiarien segurtasuna areagotzeko, heldulekuak ateetan sartuta daudelako eta bi zutabeak ikusi izanagatik ere. bi pantailaren truke aldatu da.
Smart crossblade forease kontzeptuak saritutako modeloetako bat da. 2002an erakutsitako 2000 unitate ekoiztu ziren aterik ez izan arren.
Dena den, Smart-ek ez du aurreikuspen txikia ekoizteko asmorik (crossbladearekin gertatu zena ez bezala), zeina Parisen aurkeztu zen zuri metaliko deigarri batez margotuta, xehetasun berde fluoreszenteekin kontraste egiten duena.