2017an martxan jarri zenetik, SEAT Arona 350.000 ale baino gehiago saldu ditu, eta azkar ezarri da Espainiako markaren modelo garrantzitsuenetako bat.
Orain, lau urte geroago, bizitza erdiko zikloaren ohiko eguneraketa egin berri du eta ezaugarri berri askorekin dator bere arrakasta-historia jarraitzeko.
Aldaketa estetikoak badira, baina erradikaletik urrun daude, SEATek ia esfortzu guztiak barnealdean kontzentratuz.
Hau ia berri-berria da eta ergonomia hobea, konektagarritasun handiagoa, pantaila handiagoak eta, batez ere, kalitate handiagoa ditu —esku-hartze bera egin zen Ibizan, Arona honekin batera aurkeztu zen—. Hala, Martorell markaren gainontzeko gamarekin bat egiten du, duela gutxi Ateca eta Tarraco SUVak berritu eta Leonen belaunaldi berri bat merkaturatu baitzuen.
Kanpoko irudia aldatu da... gutxi
Kanpoaldean, gehien nabarmentzen dena aurrealdeko parachoi berria eta laino-faroak birkokatuak dira (aukerakoa). Posizio altuago batean kokatzen dira eta zirkularrak dira. Gu bakarrik al gara CUPRA Formentor-en inspiratuta gaudenak?
Faroak LED teknologiaz hornituta daude orain - LED Full aukeran - eta erradiadorearen parrilla berriarekin batera, B-SUV honen irudi sendoagoa bilatzen duen ikusmen-identitate bereizgarria sortzen laguntzen dute, batez ere Xperience ekipamendu-maila berrian. , lur guztien atributuak behartzen dituena.
Atzean, spoiler berri bat eta aire-difusore berri baten aurkezpena daude, baita modeloaren izena eskuz idatzitako erliebean ere, Espainiako markaren azken modeloetan jada ikusi genuen xehetasuna.
Arona berrituaren kanpo-diseinua hiru gurpil-diseinu berrirekin osatzen da, 17"-tik 18"-ra bitartekoak eta 10 kolore-paleta, hiru lehen absolutu biltzen dituena: kamuflaje berdea, asfalto urdina eta zafiro urdina. Honetaz gain, estalkirako hiru tonu ezberdin gehi daitezke (Black Midnight, Grey Magnetic eta White Candy berria), Arona bakoitza gure gustura pertsonalizatzeko aukera ematen duena.
Guztira, lau ekipamendu maila egongo dira eskuragarri SEAT Arona berrirako: Reference, Style, Xperience (Xcellence ordezkatzen du) eta FR.
landa-iraultza
Atecaren barrualdea jada bere adina erakusten hasia zen eta SEAT horretaz konturatu zen, egoera hori zuzenduz bere SUV txikiagoaren berritze honetan. Emaitza erabateko iraultza da barnealdean, ia maila guztietan hobekuntzak izan dituena.
Kabina honen aipagarrienetako bat infotainment sistema berria da, 8,25" (edo aukerako 9,2" pantaila) erdiko posizioan duena. Panel hau posizio altuago batean jarri da (ergonomia, segurtasuna eta erabiltzeko erraztasuna hobetzen dituena) eta 10,25" Digital Cockpit-arekin elkartuta dago, barrualde guztiz digitala izateko.
Xperience mailak xehetasunak gehitzen ditu Aran berdez.
Full Link sistemaren bidez, telefonoa haririk gabe integra daiteke infotainment sistemarekin Android Auto eta Apple CarPlay sistemen bidez. Lineako funtzioak ere eskuragarri daude (trafikorako informazioa, aparkalekua, zerbitzuguneak edo Interneteko irratia) eta SEAT CONNECT zerbitzuak.
SEATek dio muntaian eta akaberetan ere hobekuntzak egin direla, orokorrean kalitate handiagoa lortzeko. Horren isla da Nappako funtzio anitzeko bolante berrian (estandarra Xperience eta FRn) eta aginte-panel berrian. LED argiz inguratutako aireztapen-saretak ere berriak dira.
Laino-argi biribilduak dira Arona honen nobedade estetiko handietako bat.
segurtasun gehiago
SEAT Arona berrituak gidatzeko laguntza-sistemen sorta ere indartu du, eta, nekearen ezagupenean, Front Assist eta gurutzaldi-kontrol moldagarrian oinarritzen jarraitzeaz gain, bidaia-laguntzailea eskaintzen du orain, edozein abiaduratan gidatzeko erdi-autonomoa ematen duena, bermatuz. ibilgailuak abiadura mantentzen du trafikoarekin, erreiaren laguntzarekin (ibilgailua erreian zentratuta mantentzen du) eta zirkulazio seinaleen ezagupenarekin.
Honetaz gain, erreiak modu seguruan aldatzeko aukera ematen duen alboko laguntzaile berria, 70 metrora arteko ikusmen puntu itsuak monitorizatzeko sistema bat, habe luzeko laguntzailea eta Park Assist.
Eta motorrak?
SEAT Arona berria lau gasolina-blokerekin (EcoTSI) eskuragarri dago, 95 hp-tik 150 hp arteko potentziarekin, eta 90 hp-ko CNG (Gas Natural Konprimitua) unitate batekin. Gasolina-motor guztiek turbo eta injekzio zuzeneko teknologia dute:- 1.0 EcoTSI — 95 zaldi eta 175 Nm; 5 abiadurako eskuzko kutxa;
- 1.0 EcoTSI — 110 zaldi eta 200 Nm; 6 abiadurako eskuzko kaxa;
- 1.0 EcoTSI — 110 zaldi eta 200 Nm; 7 abiadura DSG (enbrage bikoitza);
- 1.5 EcoTSI — 150 zaldi eta 250 Nm; 7 abiadura DSG (enbrage bikoitza);
- 1.0 TGI — 90 zaldi eta 160 Nm; 6 abiadurako eskuzko kutxa.
Ez dago aurreikuspenik mekanika hibridoa duen Aronaren bertsiorik, ez ohiko hibridoa edo entxufagarria, eta are gutxiago bertsio elektriko esklusibo bat. Espainiako SUV txikiaren aldaera elektrifikatuak hurrengo belaunaldian bakarrik heltzea espero da.
Noiz iristen da?
SEAT Arona berria datorren udan iritsiko da Portugalgo kontzesionarioetara, baina SEATek oraindik ez du prezioei buruzko informaziorik eman.