Familia txikien premium segmentuan azken «hasierako planoa» eman zuen eredua itzuli da. Berria Audi A3 Sportback 2020an bere 4. belaunaldian agertzen da - barnean 8Y belaunaldia deitutakoa - bere aurrekoen bide arrakastatsuan jarraitzeko promesarekin.
Guztira, Audi A3-k 5 milioi ale baino gehiago saldu ditu mundu osoan. Portugalen bakarrik, lehen belaunalditik (8L) 50 mila unitate baino gehiago zeuden.
Dagoeneko Audi A3 berria probatu dugu, Madeira uhartearen inguruko lehen kontaktuan — klikatu hemen eta ezagutu gure lehen inpresioak.
Eta orain modelo honek bere ibilbide komertziala Portugalen hasi duela, markak gure herrialderako eskuragarri dauden bertsio guztien prezioak eta ekipamenduen zerrenda iragarri berri ditu abian jartzeko lehen fasean.
Geroago, kirolagoak diren bertsioak agertuko dira —S eta RS— eta gainerako bertsio elektrifikatuak ere, Audi A3 gamaren barruan protagonismo nagusia izan beharko luketenak. Gogorarazten dugu Audi Portugal izan nahi duela, Alberto Godinho zuzendari gerentearen hitzetan, “Portugalen elektrifikazioko premium marka liderra”.
Ekipamendu gehiago eta motor hobeak. Prezio bera
Audi A3 (8Y belaunaldia) berriak aurreko belaunaldiarekin alderatuta teknologia eta diseinu aldetik bilakaera handia suposatzen badu ere, bilakaera hori “ez da prezioan islatuko”, azaldu du Ricardo Tomazek, Portugalgo markaren komunikazio arduradunak.
Aurreko belaunaldiaren antzeko prezioak, Audi A3 berriak 30 TDI bertsioan jaso zuen "berrikuntza" garrantzitsua izan arren. Lehengo 1,6 litroko diesel motorrak funtzionatzeari utzi dio eta Alemaniako taldearen 2,0 litroko diesel motorraren 116 CV-ko bertsioari utzi zion.
Gainerako motorraren gamari dagokionez, merkaturatzean Audi A3 Sportback berria gasolinazko bi motorrekin – 1.0 TFSI 110 zp eta 1.5 TFSI 150 zp- eta bi potentzia-maila dituen turbodiesel unitate batekin dago eskuragarri: 2.0 TDI 116 zaldi eta 150 zaldirekin.
35 TFSI S tronic motorrak teknologia hibrido leuna erabiltzen du, litio-ioizko bateria trinko batekin 48 V-ko sistema elektrikoa erabiltzen duena. Energia berreskuratzea 12 kW-era irits daiteke, dezelerazio eta balazta leuneko egoeretan sortuz. Biltegiratutako energiari esker, motorra 40 segundoz itzal daiteke.
Audi A3 berriaren ekipamendu-mailak
Ekipamenduari dagokionez, Audi A3 gamak lau maila izango ditu: Base, Design Selection, S Line eta Edition One.
Oinarrizko mailan, aire girotu automatikoa, 10,1 hazbeteko MMI pantaila eta funtzio anitzeko kirol-bolantea plus, 3 erradiodun, nabarmentzen dira.
Diseinuaren hautaketa mailan, Torsion ehuna/larru sintetikoko tapizeria kontraste kontrastedun josturarekin; sestra eta giroko argiztapen paketea tonu pertsonalizagarriekin; atearen estalkiak, aurrealdean aluminiozkoak; teilatuaren estalkia platinozko grisa; aluminiozko barruko osagarriak; aurreko erdiko beso-euskarria; aldatzeko palankaren forrua kontrastezko josturarekin.
Kirol-ekipamenduena S line mailarako gordeta dago: aurreko eserlekuak kirol-euskalki integratuekin; Pulse ehuna eta larru sintetikoa konbinatuta dituen tapizeria, jostura kontrasteekin eta S logoarekin inkrustatutakoa; apaingarrizko txertaketak: nabarmendu gainazal mate eskuiladun aluminiozko pinturarekin; ate-bazterreko moldurak (aluminiozko aurrealdea, S logoarekin argiztatua); teilatuaren forru beltza; pedalak eta ezkerreko oin-euskarria altzairu herdoilgaitzezko akaberarekin; S logotipoa aurreko eserlekuetan eta bolantean txertatuta.
Eredu berriak merkaturatzeko, Audi-k tradizionalki Edition one paketea prestatzen du
diseinuan arreta handia. Pakete honek Audi A3 berriaren ildoak are gehiago nabarmentzen ditu, gurpil handiago bereziei bezalako elementuei esker.
Audi A3 berria dagoeneko eskuragarri dago Portugalen, eta dagoeneko aurki dezakezu markaren kontzesionarioetan.