Nagusia da lehen belaunaldiari buruz ikus dezakeguna Renault Capture , segmentuaren lidergoa bere gain hartu zuena inoiz utzi gabe. Baina segmentu honetan ez dago atsedenik — oraindik hazten jarraitzen du, salmentetan zein proposamenetan.
Eta lidergorako mehatxuak ez dira soilik Peugeot bezalako arerioetatik, aurten 2008 berri ausarta aurkeztu baitzuen, baita barnetik ere: Dacia Duster-ek balentria komertzial nabarmena erakusten ari da, segmentuko koroa izateko benetako lehiakidea izanik.
Renault Captur berriak, beraz, gerra zaila du aurretik, eta Diogo Atenasera joan zen, Greziara, crossover berriak hari aurre egiteko zer arma edo argudio zituen jakiteko.
View this post on Instagram
zabalagoa
Lehen argumentua eskaintzen duen espazioa eta barruko malgutasuna da. Peugeot 2008 berrian Nissan Juke "lehengusuan" bezala ikusi genuen bezala, Captur berria askoz handiagoa da: 11 cm-ko luzera eta 1,9 cm-ko zabalera. CMF-B plataforma berrian eraikita dago, Clio berrian eta Juke berrian ikusi dugun berbera.
Harpidetu gure buletinera
Hazkundea barneko dimentsioetan islatzen da, atzeko eserlekuak 16 cm inguru irristatzen direlako (lehen belaunaldikoak baino 4 cm gehiago). Hori, aldi berean, maletategiaren edukieran islatzen da, aurrekoarekin alderatuta 81 l gehitzen baititu, eta bigarren eserlekuen posizioaren arabera, 536 l eskuzabala izatera iristen da, familiako furgonetan errazago aurkitzen den kopurua. goiko segmentua.
teknologia gehiago
Barrualdea ere berria da, kontrol batzuk ezagunak diren arren, hala nola aireztapenarenak, dagoeneko Clio eta... Duster-en ikusita.
Hala ere, eduki teknologikoa askoz handiagoa da: 7″ edo, aukeran, 10″ tresna digitaleko panel batetik; ukipen-pantaila bertikaleko ukipen-pantaila bertikaleko infoentretenimendu-sistema berria eta goi-mailakoa, Apple Car Play eta Android Auto-rekin bateragarria eta urruneko eguneraketak (aire bidez); gidatzeko laguntza hobetua — orain 2. maila da gidatzeko autonomoan; eta haririk gabeko telefonoa kargatzea bezalako erosotasunak.
motor gehiago
Kapitulu mekanikoan ere ezaugarri berriak daude. Renault Captur berriak Clioren motor berberekin hornitu daiteke, hots, 100 zaldiko 1.0 TCe eta 130 zp eta 240 Nm-ko 1.3 TCe-a. Datorren urtean, Captur-en bertsio hibrido entxufagarri bat merkaturatuko da, itxaropentsu. 50 km-ko autonomia elektrikoa.Eta gehiago?
Lehen kontaktu honetan, oraindik ez dira saltzen hasteko prezioak edo data aurreratu —azken hori urtea amaitu baino lehen ere gerta daiteke—.
Renault Captur berriaren xehetasun hauek eta gehiago ezagutzeko, Diogorekin uzten dizuet, dagoeneko hura gidatzeko aukera izan baitu: