Wörthersee Jaialdiaren aurtengo edizioa bertan behera geratu da — birus gaiztoari errua bota. Hala ere, ez zen eragozpen izan Volkswageneko ikastunentzat aurtengo ediziorako prestatzen ari zirena erakustea: Golf GTE HyRACER, azkenean Autostadt-en, Alemaniako Volkswagen konplexu batean, agerian geratu zena.
Aurreko belaunaldiko Golf GTE (VII) abiapuntutzat hartuta, Volkswagen-eko 13 ikastun —Alemaniako kontzesionario ezberdinetatik hautatuak— saiatu ziren plug-in hibridoari ezagutzen dugun autoari baino itxura askoz gihartsu eta kirolagoa ematen.
Lehenik eta behin, Golf GTE HyRACER jatorrizko autoa baino 80 mm zabalagoa egiten duen karrozeria gehitzen hasi ziren.
Fenders flared berriek ikus dezaketen zerbait, aurreko eta atzeko paraxoi berri eta oldarkorragoekin batera. Hauetan aurrealdeko splitter berri bat eta atzeko difusor berri bat aurkitzen ditugu. Karrozerian egindako aldaketak borobiltzeko, atzeko spoiler berri bat ere badago balazta-argi integratua duena, Arteonetik hartutakoa, ihes-irteera bikoitz gisa.
Harpidetu gure buletinera
Gurpil-arku zabalak betetzeko, 19 hazbeteko gurpilak aurkituko ditugu, ikastunek eurek diseinatuak, 265 mm-ko zabalerako gomaz bilduta.
Txasisari dagokionez, Golf GTE HyRACER eta oinarri duen Golf GTEren artean ere hainbat desberdintasun daude. Kirol-esekidura ere moldagarria da eta lur-argia 40 mm murrizteko aukera ematen du. Aurrealdeko balazta-diskoak ere hazi dira, orain 380 mm-ko diametroa dute.
Motorra ere ez zen kaltetu gabe geratu, baina kopuruak ez ziren hazi Golf GTE HyRACERen itxurak iradokitzen duen bezainbeste. Jatorrizko 204 zalditik 250 zaldi ditugu orain, Golf GTE berriak baino bost zaldi gehiago.
Barruan, gainera, desberdintasun asko aurkitu ditugu. Alcantara izan zen aginte-panela, ateen panelak eta bolantea estaltzeko aukeratutako materiala —12etan marka urdina duena, lehiaketatik hartutako xehetasuna—. Nabarmentzekoak dira buru-euskarri integratuak dituzten kirol-eserlekuak ere, GTE HyRACER izendapena jasotzen dutenak.
Azkenik, Golf GTE HyRACER-en ekipajeak sorpresa bat "ezkutatzen" du. Bi scooter elektriko txiki daude, kotxeak berak kargatu ditzaketenak — entxufagarria den hibridoa izanik, nahikoa bateria du zeregin horretarako.
Bitxikeria gisa, eta dagoeneko igarri zenuten bezala, HyRACER Hybrid (hibrido) eta Racer (korrikala) hitzaren konbinazioaren ondorioz sortzen da.