Audi RS 3 berria iritsi arte, A3 gamaren bertsio kirolarraren eginkizuna da. Audi S3 (Sportback eta Sedan), 310 CV eta 400 Nm-ko momentua emateko gai den 2,0 l-ko gasolina turbo batez hornituta.
Zenbaki horiei esker, Audi S3 berriari 0 eta 100 km/h-ko ohiko ariketa 4,8 s-tan besterik ez egin eta 250 km/h-ko gehienezko abiadura (elektronikoki mugatua, noski) hel daiteke.
Zenbaki interesgarriak dira, baina nahikoak al dira Audi RS 3 zaharra "oin eserita" egiteko —duela bi belaunaldi— 340 zaldi eta 450 Nm-ko potentzia-momentu maximoko bost zilindroko 2,5 litroko gasolinazko motor «betiko» batekin hornitua?
Paperean, abantaila RS 3-ri dago, zeinak 4,6 s-tan igortzen ditu lehen 100 km/h-ko abiadura eta 250 km/h-ko abiadura gorenera iristen baita. Baina "borroka" hori berdindu dezaketen hainbat gauza komun daude. Bi modeloek lau eraztun markako lau gurpileko trakzio-sistema dute — quattro — eta biek berdin pisatzen dute: 1575 kg.
Zalantza hori uxatzeko modu bakarra zegoen: “pistan”, beste drag lasterketa batekin, Carwow-ek hemen egina eta emaitza harrigarria da... edo ez! Aurkitu erantzuna beheko bideoan:
“Hasiera Hotza”ri buruz. Astelehenetik ostiralera Razão Automóvelen, goizeko 8:30etan “Hasiera Hotza” dago. Kafea hartzen duzun bitartean edo eguna hasteko ausardia biltzen duzun bitartean, egon eguneratuta automozio munduko datu interesgarriekin, gertaera historikoekin eta bideo garrantzitsuekin. Guztia 200 hitz baino gutxiagotan.