2019an kaleratu zuten arren, Polestar 1 , Eskandinaviako markaren lehen modeloa, 2021. urte amaierarako "eszenatokia uzteko" prestatzen ari da.
Jakina, Polestar-ek ezin izan zuen gertaera hau oharkabean igarotzen utzi eta horregatik serie esklusibo eta mugatu bat sortu zuen bere lehen modeloaren ekoizpenaren amaiera ospatzeko.
Shanghaiko Motor Show-ean aurkeztua, Polestar 1 serie berezi hau 25 kopia besterik ez da izango, eta urrezko pintura mateagatik nabarmentzen da, balazta-pintzetan, gurpil beltzetan eta barruko urrezko azentuengatik.
25 unitate horien prezioari dagokionez, Polestar-ek ez zuen baliorik eman. Gogoratzen baduzu, “1” kaleratu zenean, Polestarren helburua urtean 500 unitate ekoiztea zen.
Polestar 1 zenbakiak
Merkatuko sistema hibrido entxufagarrienetariko batekin hornituta, Polestar 1-ak lau zilindroko gasolinazko motor turbo bat dauka, atzeko ardatzean bi motor elektriko dituena, 85 kW (116 hp) eta 240 Nm bakoitzarekin.
Guztira, 619 hp-ko potentzia konbinatua eta 1000 Nm-koa dira. Motor elektrikoak elikatzeko 34 kWh-ko bateria da —batez bestekoa baino askoz handiagoa—, %100 elektrikoan 124 km-ko (WLTP) autonomia ahalbidetzen duena.
Polestar 1-aren amaierari buruz, markako zuzendari nagusiak, Thomas Ingenlath-ek, esan zuen: "Zaila da sinestea gure halo-autoa aurten bere ekoizpen-bizitzaren amaierara iritsiko denik".
Polestar 1ean oraindik, Ingenlath-ek adierazi zuen: “Auto honekin oztopoak gainditu ditugu, ez bakarrik ingeniaritza aldetik, baita diseinu eta exekuzio aldetik ere. Polestar 1-ek gure markaren estandarra ezarri du eta bere geneak agerikoak dira Polestar 2-n eta gure etorkizuneko autoetan egongo dira”.