Izenetatik hasi eta zenbakietara bien arteko nahasketara, eredu bat izendatzeko modu asko daude. Dena den, normala da zenbakizko edo alfa-zenbakizko izendapenei dagokienez, markaren gaman modelo bakoitzaren kokapena egituratzen eta ulertzen laguntzen duen logika jakin bat jarraitzen dutela. Adibidez, Audi A1, A3, A4, etab. Hala ere, Polestar modeloen izendapenarekin ez da hori gertatzen edo gertatuko da.
Dakizuenez, Eskandinaviako markak zenbakiak erabiltzen ditu bere modeloak izendatzeko, eta horiek abiarazten diren ordenan esleitzen dira: lehenengoa… Polestar 1 da, bigarrena… Polestar 2 eta hirugarrena (gurutzatu bat izateko aurreikusia) Polestar izan beharko luke... 3.
Hala ere, ez digu ezer esaten modeloak gaman duen kokapenari buruz. Badakigu 1a 2aren gainean kokatuta dagoela, baina 3a (aurreikusitako gurutzaketa) ez dakigu 2aren gainean, azpian edo mailan kokatuko den. Gainera, Polestarren ordezko baten eszenatokia jarriz. 1, ez litzateke 1. deira itzuliko, 5, 8 edo 12ra baizik, bitartean markak kaleratutako modelo kopuruaren arabera.
Nahasteko errezeta?
Polestar-eko zuzendari nagusi Thomas Ingenlath-ek egin zuen agerraldia Autocar-i egindako adierazpenetan, eta Polestar modeloen izendapenak zenbakizko logika bat jarraitzen duela baieztatu zuen, aukeratutako izendapena hurrengo zenbakia erabilgarri delarik.
Harpidetu gure buletinera
Horrek esan nahi du, ohikoa denaren aurka, etorkizunean, sarrera-mailako eredua izendatzeko kopuru handiagoa (normalean eredu handiagoekin lotua) erabil daitekeela. Beste era batera esanda, Polestar 2-ren oinordekoa irudikatuz, Precept prototipoaren ekoizpen bertsioari egotzitakoa baino kopuru handiagoa jasoko du, lehen iritsiko dena.
Zentzuzkoa al du? Agian markarentzat, baina azken kontsumitzailearentzat nahasmena sor lezake. Ideia bat egiteko, Peugeot-en hurrengo sarrera-mailako modeloaren baliokidea izango litzateke 108 izendapena ez izatea, 708 baizik, 508 izendapenaren gainetik, gaur egun gama gorena dena.
Era berean, Thomas Ingenlath-en adierazpenen arabera, eskandinaviako markak bere ereduetarako oinordeko zuzenen kontzeptua bereganatu ezin dezakeen ideia dago, hauen izendapenean dagoen askatasunak aurreikusten duen zerbait.
Sortzen den galdera bakarra da publikoak zenbateraino ulertuko duen Polestar-en gamaren antolamendua izendapen mota hori kontuan hartuta eta eskandinaviar markak noizbait iritziz aldatuko ez ote duen, baina alde horretatik, denborak bakarrik emango ditu erantzunak. .