Duela aste batzuk i4-ren lehen zenbakiak ezagutarazi ostean, BMW-ek bere lehen SUV elektrikoaren lehen zenbakiak ezagutaraztea erabaki du orain. iX3.
2018an Pekingo Motor Show-ean prototipo moduan aurkeztu zuten, iX3 datorren urtean iritsiko da eta, aurkeztutako prototipoa eta BMW-ek agerian utzitako renderizazioak ikusita, denak adierazten du estilo kontserbadoreago bati eutsiko diola.
Hau da, X3tik eratorria izanik, oso litekeena da kaletik pasatzea, Alemaniako SUVaren aurrekaririk gabeko eta %100 elektrikoa den bertsioa dela konturatu gabe. Badirudi lerro futuristak i3 eta i8ra mugatu zirela.
BMW iX3 zenbakiak
Bere itxuraz haratago ziurtasun gehiagorekin, bere ezaugarri tekniko batzuk ezagutzera ematen dira. Hasteko, BMW-ek iX3-k erabiliko duen motor elektrikoa inguruan kargatu beharko lukeela adierazi zuen 286 CV (210 kW) eta 400 Nm (aurreko balioak).
Harpidetu gure buletinera
Interesgarriena da, atzeko ardatzean kokatuta, potentzia atzeko gurpiletara soilik bidaliko duela, BMW-k justifikatzen duen aukera, horrek eraginkortasun handiagoa (eta, beraz, autonomia handiagoa) ahalbidetzen duelako, baizik eta hartzeko. markaren esperientzia zabalaren abantaila atzeko trakzioa duten modeloetan.
Azpimarratzeko beste alderdi bat motor elektrikoa, transmisioa eta dagokion elektronika unitate bakarrean integratzea da, instalazio trinkoagoa eta arinagoa izan dadin. BMW eDrive teknologiaren 5. belaunaldi honek, beraz, sistema osoaren potentzia-pisu erlazioa %30 hobetu dezake aurreko belaunaldiarekin alderatuta.
Pilei dagokienez, 2012ko edukiera dute 74 kWh eta, BMWren arabera, bidaiatzeko aukera emango du 440 km baino gehiago bidalketen artean (WLTP zikloa). Bavariako markak energia-kontsumoa 20 kWh/100km baino txikiagoa izan behar duela ere adierazi du.