Peugeot-ek berriaren seriearen ekoizpenaren hasiera iragarri berri du 308 Mulhouseko Stellantis lantegian, sortu zenetik 211 urtera hain zuzen ere.
Peugeot 1810eko irailaren 26az geroztik existitzen da, eta munduko automobil markarik zaharrena da.
Hala ere, bere lehen automobila, lurrun-prototipoa, 1886an aurkeztuko zen eta 1890ean gasolinazko lehen automobila ezagutuko zen, Type 2, eta 1891ko uda amaieran bakarrik, duela 130 urte, “entregatutako lehen ibilgailua”. Frantzian bezero jakin bati Peugeot bat zegoen”, kasu honetan 3 mota bat, beheko irudian bezala.
Lau eserlekuko autoa zen, Daimler-ek hornitutako 2 hp-ko motorra zuena. Dornacheko bizilaguna den Poupardin jaunak jaso zuen, hilabete pasatxo lehenago agindu baitzuen.
Orduz geroztik, Peugeotek 75 milioi ibilgailu inguru saldu ditu eta 160 herrialde baino gehiagotan dago.
Baina automobilen aurretik, Peugeot Frantziako familien etxeetara sartzen hasi zen, bizikletak, motozikletak, irratiak, josteko makinak, kafe eta piper errotak edo hainbat tresnaren bidez.
Hori guztia zeharkakoa da Peugeot-en egokitzeko gaitasuna, betidanik jakin izan baitu beharren arabera aldatzen eta eboluzionatzen. Gaur egun, erronkak desberdinak dira, hots, digitalizazioa, konektibitatea eta elektrifikazioa, eta arlo horietan guztietan arrakasta izan nahi du Peugeot 308ak.
Itxura berrituarekin iristen da, teknologia askorekin eta gama eta motor ugarirekin. Dagoeneko Frantziako errepideetan zehar ibili gara eta hirugarren belaunaldian sartzen ari den C-segmentuko modelo honi buruz jakin beharreko guztia kontatu dizuegu. Jarraian idazlana irakurri (edo berrirakur dezakezu):
Garrantzitsua da gogoratzea Peugeot 308 berria dagoeneko eska daitekeela gure herrialdean eta prezioak 25.100 euroan hasten direla Active Pack bertsiorako 110 zaldiko 1.2 PureTech motorra eta sei harreman dituen eskuzko kaxa.
Lehenengo bidalketak azaroan egingo dira.