Irudiak ez dira berriak (2018an atera ziren) eta a-ren bihurketaren hainbat momentu erakusten dituzte Suzuki Swift Sport (ZC32S) — Korrontearen aurreko belaunaldia — bostetik hiru atakatik.
Ikus dezakegu, lehen fase batean, atzeko atea soldatuta eta atearen heldulekua kenduta; ondoren, atearen eta karrozeriaren arteko tarteak betetzea; eta, azkenik, jada bihurtuta eta margotuta.
Azken emaitza ere konbentzigarria da, atzeko leihoan dagoen partiziotik kanpo, hiru ateko auto batean gehigarria dirudiena.
Baina... zergatik egin aldaketa hau, Suzuki Swift Sport (ZC32S), bost atekoaz gain, hiru ateko karrozeria ere bazeukanean?
Konbertsio hori egin zen herrialdearekin zerikusirik du dena, Txinarekin. Bertan (eta beste merkatu batzuetan, Asiako gehienetan), Swift Sport bost ateko gisa bakarrik saltzen zen —hiru atekoa Europan bakarrik zegoen eskuragarri, salbuespenak salbuespen—.
Swift Sport honen jabeak askoz erakargarriagoa iruditu behar zuen hiru atekoa, bere autoa itxura kirolagoa izateko bihurtzea justifikatzeraino.
Gauza bera egingo al lukete zure autoarekin?
Iturria: Carscoops.
“Hasiera Hotza”ri buruz. Astelehenetik ostiralera Razão Automóvelen, goizeko 8:30etan “Hasiera Hotza” dago. Kafea hartzen duzun bitartean edo eguna hasteko ausardia hartzen duzun bitartean, egon automozio munduko datu dibertigarriekin, gertaera historikoekin eta bideo garrantzitsuekin. Guztia 200 hitz baino gutxiagotan.