Uda joan da, udazkena hemen eta negua azkar hurbiltzen ari da, eta badakigu horrek zer esan nahi duen: hotza eta euria . Eta egunero errepidean ibiltzen denak badaki zer den euripean ibiltzea: gure esku-atzean bezala ezagutzen ditugun eguneroko ibilbideek ezagutzen ez genituen sestrak hartzen dituzte.
Horregatik, gidariari dagokio defentsan jokatzea eta bere gidatzea eguraldi baldintzetara egokitzea.
Continental Pneus-ek egindako ikerketa baten arabera, Portugalgo gidarien % 92k bide-segurtasunarekiko kezka handiagoa erakusten du eguraldi-baldintzak txarrak direnean.
Eguraldi hezearekin gidatzeko are seguruagoa den gidari portugaldarrei ohartarazteko, Continental Pneusek aholku batzuk uzten ditu.
Abiadura
Kontuan hartu beharreko lehen aholkua abiadura murriztea eta eguraldi-baldintzetara egokitzea da, eta horrek lagundu egingo die motorzaleei ezusteko edozein gertaerarako prestatuta egoteko.Harpidetu gure buletinera
Argiak
Ibilgailuaren argiak pizten ditu, euria intentsitate baxuarekin egiten badu ere. Horrek ikusgarritasuna areagotzen laguntzen du, bai zurea bai beste ibilgailuak.
segurtasun distantzia
Euripean gidatzen denean, mantendu aurreko ibilgailuarekiko segurtasun-distantzia (bi ibilgailuren espazioaren baliokidea), errepide bustiak balaztatze-distantzia hirukoiztu egiten baitu. Ahal den guztietan, erabili motorraren balazta efektua ibilgailua moteltzeko.haizetako garbigailuen eskuilak
Ziurtatu garbigailuak egoera onean daudela eta ordeztu behar izanez gero.
Pneumatikoen egoera
Dakizuenez, pneumatikoak dira ibilgailuaren eta errepidearen arteko kontaktu puntu bakarra. Egiaztatu aldian-aldian pneumatikoen egoera, errodaduraren sakonera gomendagarria dela ziurtatzeko, pneumatikoen eta errepidearen arteko ur-irteera optimizatuaren bermea baita, horrela akuplaning arriskua gutxituz.
Pneumatikoen errodaduraren sakonera 3 mm baino txikiagoa bada, euripean gidatzen denean, balaztatze-distantzia nabarmen handituko da eta akuplaning arriskua lau aldiz handiagoa izango da. Eta aquaplaning-ari buruz hitz eginez, hona hemen aholku bat gehiago.
Nola jokatu ur-laster batean?
Garaiz detektatzen badugu, moteltzea ezinbestekoa da. Berta zeharkatzean, araua ez da inoiz azeleratu edo balaztatzea eta bolantea zuzen mantentzea. Aquaplaningean, pneumatikoek ez dute ur guztia husteko gaitasunik, eta autoak errepidearekin kontaktua galtzen du.
Bizkortzea edo balaztatzeak talka egiteko probabilitatea areagotzen du.
Gidatu seguru!