Aurkeztu eta bi urtera, The CUPRA Atheque SEAT Ateca-rekin batera eta bere burua ere berritu zuen, SEAT-eko lehengusuarekiko antzekotasunak mantenduz.
Kanpoaldean, aurrealdeko eta atzeko faro berriez gain (SEAT Atecan estreinatua), Atecak CUPRA Formentor-n inspiratutako parrilla bat du, 19"-ko gurpil esklusiboak eta aire-sarrera handiagoak dituen aurrealdeko bufoi oldarkorragoa.
Barruari dagokionez, material eta estaldura berriekin batera, CUPRA Ateca bolante berria, 9,2”-ko pantaila duen infotainment sistema berri bat eta 10,25”-ko tresna-panela digitala aurkezten du bere burua.
Motor berdina, dinamika hobetua
Mekanikoki, CUPRA Ateca ez da aldatu. Horrek esan nahi du kanpaiaren azpian 300 zaldi eta 400 Nm-ko 2.0 TSI dagoela oraindik.
Harpidetu gure buletinera
Potentzia lau gurpiletara bidaltzen jarraitzen du 4Drive sistemaren eta zazpi abiadurako DSG kaxa baten bidez.
Hala ere, gurpil guztietarako trakzio-sistemaren hobekuntzek 0,3 s-tik 100 km/h-ra arteko denbora 0,3 s (orain 4,9 s) murriztea ahalbidetu dute, abiadura maximoa 247 km/h-tan mantenduz.
Azkenik, dinamikari dagokionez, CUPRA-k hobekuntzak egin zituen direkzio eta gasaren erantzunaren kalibrazioan.
Txasisaren Kontrol Egokiko sistemak moteltze-parametroak aldatzeko aukera ematen du gidatzen ari zaren bitartean. Oraingoz, ez da jakin noiz iritsiko den CUPRA Ateca berritua Portugalera, ezta zenbat kostatuko den ere.